从当前炭黑企业现状看,炭黑企业的劳动力成本、采购成本均相对较高,部分炭黑企业4条生产线,但实际开工在1-2条。由于车间技术工人招工难,企业不能随便裁掉,因此即使开工率低,也要继续维持高工资及福利支出。同时,炭黑产业面临上游采购难及下游回款慢的冲击,企业进退维谷。
卓创分析师张国新认为,炭黑行业产能去化可考虑从以下几方面入手:一是倡导政府从政策面及资金面予以支持,包括出台相关政策进一步的规范和指导炭黑行业发展,同时,需要政府给予一定财政补助,形式可多样,以鼓励企业去产能。二是产能过剩企业与银行的依赖度较高,政府需妥善处置企业欠款、回款等风险问题。
三是对于去产能所造成的失业等,也应因地制宜,根据具体情况妥善处理,减少失业风险。四是引导行业进行兼并重组,推动行业削减过剩产能。五是提高炭黑企业生产中所涉及的技术、环保、能耗等门槛,引导企业转型升级或退出市场。
从“十五”到“十二五”,在相关产业政策的引导下,炭黑行业的去产能一直在持续。数据显示,“十五”时期淘汰企业数占总企业数的49%,“十一五”时期淘汰产能在230万吨,“十二五”时期明确淘汰5万吨以下的企业。当前,炭黑行业的“十三五”规划尚未出台,企业期待规划出台后对行业的进一步引导和规范。
(来源轮胎世界网)
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