汽车零部件产业链如何跑出加速度？

或许你并不知道，如今，宝马、奔驰、奥迪、大众等汽车上的不少零部件是地地道道的“嘉兴货”。 其实，近年来，浙江嘉兴汽车及零部件产业实力不断增强，并已涌现出了科博达、敏实集团、福赛轴承等一大批汽车及零部件优质企业。与此同时，到底该如何为该产业链的发展“插上翅膀”，也成为摆在政府面前的难题。
为了推进沪嘉两地汽车及零部件企业对接交流，助推嘉兴汽车及零部件产业发展，7月5日，嘉兴市赴上海举办了一场沪嘉两地汽车及零部件产业链合作交流会。
工业领域接轨上海的尝试
据悉，在本次的沪嘉两地汽车及零部件产业链合作交流会上，嘉兴30家汽车及零部件企业代表实地参观了上汽大众集团，而四通车轮、欧迪恩传动科技、易锋机械等企业代表为自己的企业作了推介。上海方面，上海汽车行业协会、上海汽配流通行业协会等相关协会，就上海汽车行业发展作了相关介绍。上汽大众、申沃、万象3家整车企业介绍了产业需求以及供货途径。另外，双方企业还面对面进行了现场交流对接。
谈及参与活动的收获，欧迪恩传动科技的副总经理王立军直言不讳地说：“上汽大众对零部件供应商的要求是什么，进入的流程是怎样的，通过他们的介绍，让我们有了更深入的了解。”
当然，参加此次交流会，除了双方企业之间的沟通和交流外，更重要的是为嘉兴市汽车及零部件企业的转型升级指明了方向。 “第一个就是要加快汽车零部件制造端的改造升级，尤其是要加快自动化程度和智能化程度发展；第二个就是要加快汽车零部件向电动汽车方向发展，适合电动汽车的零部件要加快研发和制造；第三个要朝着基于互联网的自动汽车方向来加快发展汽车零部件。”市经信委主任卓卫明说。
据了解，此次的产业链合作交流会也是今年嘉兴市工业领域接轨上海的一次尝试，年内，嘉兴市还将通过干部挂职，组织项目、平台对接，组织企业走进上海进行新产品推荐等形式，全面开展工业领域的接轨上海行动。
2020年销售规模达500亿元
其实，嘉兴市汽车及零部件产业起步于上世纪八十年代末。 经过多年发展，该产业生产专业化程度和产品技术含量不断提高，主导产品特色鲜明，产业配套体系不断完善。近年来，嘉兴市已拥有了敏慧、敏实、科博达等一批生产模式先进、产品质量高、市场前景好的优质企业，并初步形成比较完整的产业链，产品涵盖汽车材料、各类零部件、汽车电子电器、汽车轮胎、各类零部件总成、汽车修理工具等，许多生产企业与宝马、奔驰、奥迪、大众等世界500强汽车生产厂家建立了稳定的配套协作关系。
据了解，2015年，嘉兴市规上汽车及零部件企业按统计口径有93家，完成总产值138亿元，利税17.4亿元，按产品门类统计，与汽车及零部件行业直接相关的产品产值为300多亿元。
为助力该产业的发展，除了像此次的接轨上海外，卓卫明介绍，嘉兴市也在积极做着各方面的努力，包括实施推进产业链建设工程、实施集群水平提升工程、实施创新驱动增强工程、实施优质企业培育工程、实施行业转型升级服务工程等。
其中，在实施推进产业链建设工程方面，嘉兴市将走引进与培育共同发展的道路，重点突破电机及控制系统、车载环保动力电池、整车智能控制系统等新能源汽车关键技术；积极对接嘉兴现有的化纤、纺织、皮革、橡胶等其他相关产业形成配套生产能力；大力发展汽车电子。
积极向新能源车、智能车以及改装车领域拓展业务空间。到2020年，嘉兴汽车及零部件产业链销售规模达到500亿元，汽车装饰、汽车轮胎、汽车照明、汽车音响以及汽车标准件产品在全国汽车零部件配套规模和影响力实现大幅提升，实现总成化、模块化供货能力。