韩进是东南亚运输橡胶的主要大船公司之一,欧洲某巨头也是与其签订长约发货,韩进的破产将对九月东南亚发送橡胶造成巨大干扰。部分到青岛港的走韩进船公司的货物已经不能正常提货;泰国港口原预定韩进班轮的正突击转集装箱转船。
如此九月的到货,会造成多个买家无法正常提货,而船公司的突然破产,为不可抗力。由此,未来其他船公司集体涨价海运费的概率将极大。
任何行业,任何公司,如果长期仅靠低价策略,哪怕亏损仍继续死扛的,迟早将是同样的下场。有附加价值、有合理利润,才能支撑好的服务。韩进海运破产将成为韩国航运业的最大危机。
韩进海运为韩国最大、全球第8大集装箱船航运公司,有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队,运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。
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