一辆车，除了正常使用的轮胎外，还有一个备用的轮胎，那就备胎。备胎，顾名思义，就是以备不时之需的轮胎，是在应付紧急情况的临时用胎，在日常的行驶过程中使用的很少，基本是不怎么会用到的，无论是全尺寸备胎，还是非全尺寸备胎，其使用率都是很低的。
但是，大家都知道吗？所以无论国内还是国外，主流的轿车厂商轿车的备胎绝大多数都是非全尺寸备胎。对于汽车轮胎来说，日常行驶的磨损是其主要的损耗来源，而对于备胎来说，其最大的损耗来源则是橡胶老化，这就足以看出，备胎的不常使用性，那么为什么大多数的备胎的尺寸都会比正常的轮胎小呢？
如果在行驶过程中，汽车轮胎出现了故障，需要换上备胎，而车主在使用非全尺寸备胎行驶的过程中就会时刻记得自己现在使用的是备胎，需要及时的更换成正常的轮胎，这样可以做到最大的物尽其用，同时也提高了行车的安全性。
备胎是一辆汽车必须要具备的，增加备胎无疑会增加车身的重量，而非全尺寸备胎有利于减轻重量，减少油耗，缩小了使用空间，也降低了成本，这也是从成本的角度所考虑的。
但是对于一些SUV车型是要配备全尺寸备胎，有些SUV车型的非全尺寸备胎装上去，不仅看起来非常滑稽，而且可能会导致其他的安全问题，而像 四驱纯越野车型这样的SUV车型需要考量到实际越野用途，所以，也要配备全尺寸备胎。
