近来，朋友圈被一段“会歌唱”的公路刷屏。
这段全长270米的公路坐落北京市丰台区，当轿车以40公里的时速驶过，便会响起一段轮胎与路面独奏的《歌唱祖国》旋律。
音乐公路的美名有赖轿车轮胎与路面上专业切开的沟槽冲突，交通噪音的降噪功用则离不开用来铺筑公路的橡胶颗粒。
据悉，在上海嘉罗公路与月罗公路之间的沪太路有段一公里长的路面格外黑，但巨大的载重卡车隆隆驶过时，噪音比别的路段低了快到3分贝。之所以噪音小，是因为这段路最上一层4cm厚的沥青混凝土中，掺杂着1％的巨细仅3mm的废橡胶颗粒。专家解说称，沥青混凝土+废橡胶颗粒，是降噪吸音的微妙地点，其原理就像在地板上铺了层地毯，削弱行走之声。
现在，全国多地在筑路中均有运用废轮胎橡胶粉，这不仅减少了进口昂贵的SBS改性沥青，也拓展了橡胶粉的花费途径，使中国国内自有资本得到充分使用的一起，也扶持废轮胎橡胶粉出产公司的开展。
不过，用作铺筑高速公路下降噪音污染，集环保与资本再生使用为一体也仅仅轮胎循环使用方法中的一种。
在全部轮胎职业工业链中,“资本—商品—废弃物—资本再生”的闭环物质循环是典型的循环经济,它是国际上公认的无害化、资本化处理废旧轮胎的方法。
这些年城市化进程敏捷改动了中国的工业构造、资本使用和动力消耗构造，对动力、资本、生态环境格式发生巨大的影响。循环经济一词，是跟着经济飞速开展诞生逐渐进入大众视界并被人所熟知，在如今的经济社会生活中无足轻重。
一方面，循环经济理念引导资本和环境和谐开展，使环境的库兹涅兹曲线变缓，完成环境和生态维护的多赢和资本环境的和谐。
另一方面，循环经济理念的和谐效应推进资本联系和优化。区域循环经济的开展使城市群建造成为可能，以京津冀为代表的循环经济开展在工业搬运与接受、再生资本协同处理、工业园区协同开展方面获得许多效果，现在北京的循环经济优势公司现已与河北、天津的园区进行了有关，例如北京环卫集团与河北京环兴宇（唐山）橡塑环保科技有限公司的深度协作，这种协同使区域间的资本完成联系优化。
塑胶制品轮胎循环使用方法是关乎环保、饯别循环经济理念的主要领域。“每投入1瑞士法郎能够发生27瑞士法郎的效益。” 瑞士环境署原驻中国代表金仲武在共享其循环经济环保理念时表明，这个数据也是他们经过长达20余年验证的成果。或许，这正是京环兴宇与北京环卫集团二者到达协作协议的因素，间接表现着绿色循环出产力的魅力地点。
不过，正如中国环境科学院原副院长夏青所忧虑，“绿色循环出产力不是以往大家熟知的出产力。绿色循环出产力不是一句废话，需要联系绿色、低碳、循环的环保理念，国际上早就提出请求，仅仅咱们国家曩昔不够重视，标语多、实干少、立异更少，所以构成了环境短板。”
对于全部橡胶轮胎循环使用职业而言，现阶段，轮胎循环使用职业有必要认清绿色循环出产力的立异需要，以绿色循环出产力作为支点，以职业协会为诉求载体、以工业园区为物质渠道、以“政用产学研”为抓手，构筑职业开展的立体坐标，联系有用资本，推进职业健康、有序开展。
以职业协会为诉求载体
职业协会作为公司与政府之间的纽带桥梁，在三个层次上表现主要效果，将有利于创造绿色循环出产力。
微观引导上要“得法”，为国家出谋划策。职业协会加强本身细分专业与别的有关社团组织的协同效应，协助国家合理操控橡胶、轮胎资本的总量与规划，完善职业资本的构造性调整。比方工信部拟定、以中国轮胎循环使用协会组织的专家组对轮胎循环使用职业的准入评定机制，现在已做到第四批准入共62家公司，在国家层面完成了对职业的阶段性微观引导、分配与规划。
中观办理上要“得当”，与当地政府互动。以国家“十三五”规划为总目标，做好职业开展与当地的对接，这是职业协会在中观层面进步一步监督和约束效果的表现。散布在全国各地的公司良莠不齐，规划巨细、技能瓶颈、资本等各有所长，怎么深化一线梳理各地区不一样开展形式，加强不一样地区间互相学习与学习，是职业协会与当地政府的共识地点。
微观效劳上要“得力”，做公司的风向标。职业协会做好效劳是职业开展的内动力，也是协会引领职业开展的进口。搞好精深化效劳，树立一个常态的公司互动机制，最大化完成共享经济，推进公司与公司、公司与协会、协会与政府之间的交流，是创造绿色循环经济出产力的主切进口，也是协会助推职业可持续开展的准确打开方法。
以工业园区为物质渠道
这些年，全国各地废旧轮胎堆积致使环境恶劣新闻屡屡见诸报端，为了改动中国轮胎循环使用公司小而散乱的格式，当地政府忙着创造一个一个以完善“静脉经济”为主题的轮胎循环使用工业园。
所谓静脉经济是废物收回和再资本化使用工业，也叫“静脉工业”。其实质是运用循环经济理念，有机和谐“废物过剩” 和资本缺少的对立，到达“变废为宝”的意图，经过废物的再循环和资本化使用，终究使天然资本退居后备供给源的位置，天然生态体系真正进入良性循环的状况。
“工业园能够调集资本，更好的解决职业分散、使用率缺乏的疑问，可有用集约使用资本并推进职业开展。”专家对工业园褒贬不一，也有人忧虑或以高科技工业聚合或以金融资产集聚，各地疯狂上马的工业园，动辄占有上百亩地，公司入驻率、园区使用率并不高，在五花八门的噱头下没有做到产学研无缝联接而仅仅一轮跑马圈地。
以“政用产学研”为抓手
任何公司都要随时掌握商场动态，以商场为导向才不至于在剧烈的竞赛中被筛选。
产学研相联系，终究意图在于“用”——“政用产学研”——是出产、学习、科学研讨、实习运用的体系协作，是技能立异上、中、下流及立异环境与终究用户的对接与耦合，是一种立异协作生态体系。
对于职业沉淀稠密的大型公司而言，硅胶混炼胶能够树立自个的科研部门或子公司，进行深度技能攻关与立异；对于还在求取生计的自立品牌公司来说，没有条件进行很多基础实验投入，加强产学研力度需要仰赖于科研院所，在理顺政府资金、校园课题和商场需要的协作机制前提下，有方案、分过程建造层次分明的立异体系。
科技效果的工业化落地，多种多样，协作途径也不尽相同。
2016年11月3日，赛轮金宇集团—吉林大学产学研协作签约仪式在吉林大学轿车仿真与操控国家重点实验室举办。赛轮金宇集团方面表明，期望经过协作，为公司创造一个技能成熟的轮胎和车辆动力学研讨团队，使赛轮金宇的轮胎和车辆动力学研讨水平得到跨越式提高，具备与整车厂同步开发新车型的能力，从而为中高档轿车的配套提供强有力的技能支持。
资深人士以为，公司要想在职业开展中拔得头筹，除加强本身产学研力度、创造中心竞赛力外，还应重视尽可能向工业链两头延伸，真正做到把循环经济和绿色开展严密联系起来，完成全职业资本的有用对接与有机循环，没有国家层面的推进，仅凭职业一时之力、公司一家之力很难做到。
创造绿色循环出产力，下一步要根据党和国家对于循环经济开展的具体请求、环保请求，遵从职业全生命周期办理的思路，对于开展中闪现的突出疑问，断定技能开展方向、地区构造调整方向。
创造绿色循环出产力，要以生态文明为导向，跟着循环经济进入3.0年代，国家应逐渐构建与轮胎循环使用职业准入机制交融的体系和形式，构成重视生态文明建造的有特征的绿色循环经济形式。
创造绿色循环出产力，从国家层面上，要重视立法维护，树立起完善的保证循环经济开展的法律体系，是职业健康开展的生命力地点。
