6月15日,山东省经济和信息化委员会发布《山东省制造业“十三五”发展规划》,据统计,这份规划中多处提到轮胎行业。
据悉,在“十三五”期间,山东政府将要按照企业主动、政府推动、市场引导、依法依规处置方式,化解淘汰轮胎行业的过剩产能。发展规划显示,山东省将提高低断面、超低断面、扁平化、大轮辋高性能轿车子午胎比例。
其中,轻型载重子午胎,将逐步形成公制、扁平化、专用化、无内胎轮胎系列产品和完整的生产技术体系,提升轮胎节油性能、质量稳定性和产品寿命。对载重子午胎,政府将引导提升子午化率及无内胎比重,逐步形成公制、宽基化轮胎全系列产品和完整的配套技术。工程子午胎,将加快发展巨型工程子午胎和宽断面、无内胎工程子午胎。安全轮胎,会发展胶体自封式、自修复组件式跑气保用轮胎,胎侧补强、加支撑物等自体支撑型跑气保用轮胎。
到2020年,山东省绿色轮胎产品的比重预计会达到50%。除此之外,计划显示,2020年,该省全钢子午胎无内胎比重达到60%,中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到55%,骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到70%以上。全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到432千克标煤/吨轮胎、463千克标煤/吨轮胎、786千克标煤/吨轮胎。
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