空隙较大站台或调整防踏空橡胶条

针对前天在轨交2号线车站发生的一起乘客卡脚事件，2号线昨天排查了沿线所有橡胶条，结果显示99%以上良好。
上海地铁昨天表示，接下来将立即着手研究防踏空橡胶条的调整改善，计划对网络所有车站开展排查和测量工作，对有条件的部位作进一步改进，在确保列车安全运营的前提下，尽量缩小站台与列车之间的间隙，努力降低乘客上下车的安全风险。
轨交设施专家告诉记者，虽然站台与列车间缝隙在正常范围内，但确实有一些站台与列车之间的间隙相对较大，包括一些曲线形站台。目前来看改造站台可能性不大，将研究防踏空橡胶条的调整改善。“橡胶条加厚、安装位置作何调整、缩小间隙到何种程度，经过评估分析后，将尽快给出方案。”地铁运营方负责人表示，在确保列车安全运行并不在左右晃动时触碰到站台的前提下，将尽可能对较大间隙的问题进行“手术”。