天然橡胶是生产轮胎的主要原材料。轮胎产品原材料的成本构成中,橡胶大概占生产成本的30~50%,在全钢胎中的添加比例高于半钢胎。
天然橡胶耐磨损,加工方便,对环境污染小,但是产量有限;合成橡胶可以替代天然橡胶的部分性能,在半钢胎中的替换能力大于全钢胎。
总体来看,天然橡胶价格和合成橡胶价格有明显的相关性,而合成橡胶的价格中枢受**价格影响较大。
未来1~2 年内天然橡胶价格中枢或随**价格温和上行,行业供需将于2018~2019年迎来反转。天然橡胶价格从2009年初开始涨价,在2011 年达到了历史的高点 42000 元。此后价格进入了漫长的下降通道,到2016 年四季度才出现一定程度的反弹。由于天然橡胶产业特殊的周期性,我们观察到从 2013年开始,天然橡胶的新种植面积出现了大幅的下滑,新种植面积将无法弥补届时的产能退出缺口,预计在2018~2019 年间,天然橡胶的总开割面积会出现下滑,天然橡胶供应将出现拐点。
轮胎全行业涨价扩大价差,天然橡胶是轮胎成本的主要组成,天然橡胶的价格对轮胎价格产生重要的影响。
天然橡胶价格中枢的温和上行,一方面会占用企业更多的流动资金,对于资金链紧张或资产负债率较高的企业而言,会增加生存压力;而对于规模效应突出、品牌议价能力强的企业而言,天然橡胶涨价在提升轮胎企业制造成本的同时,也迫使了轮胎及其下游接受了涨价,扩大了龙头企业的盈利,从而使各企业间出现明显的分化,轮胎行业强者更强的局面将会逐渐凸显。
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