到2050年实现材料100%的可持续性是大陆集团努力奋斗的目标并一直走在轮胎行业的前沿，公司近期推出了UltraContactNXT，这是轮胎中可持续的轮胎系列，也是不懈努力的见证。新任命的大陆轮胎研发总监Edwingoudsward表示，公司将继续投资于新技术、替代材料和环保生产方法。在这一追求中，EdwinGoudswaard强调了合作与创新的重要性，并提出了这一挑战。此外，他还阐述了大陆集团对电动汽车领域的贡献，并致力于开发轮胎，以满足现代旅游需求，优先考虑安全和环境管理。
EdwinGoudsward作为大陆轮胎研发的新负责人将全力以赴继续这条道路，使轮胎的生产、日常使用和回收更加经济环保。与此同时，将遵守品牌承诺：提供卓越的轮胎性能，最大的安全性和纯粹的驾驶乐趣。EdwinGoudsward表示，为了实现2050年使用100%可持续材料生产轮胎的宏伟目标，EdwinGoudsward将实施哪些策略来克服这些挑战，EdwinGoudsward表示，为轮胎生产寻找更可持续的原材料来源确实是一个挑战。一方面，轮胎中使用的每一种材料都会影响到安全性和性能的相关特性。所以所有的原材料都必须符合最高标准。
另外，可持续材料需要在正确的时间、正确的数量和正确的位置提供。集团将与全球供应商密切合作，不断增加轮胎中可持续材料的总份额。大陆集团最近推出了由约65%的可再生和回收材料组成的UltraContactNXT。它结合了高比例的可持续材料，并保持了产品的最佳性能。它是迄今为止轮胎行业中最可持续的轮胎系列。到2050年，所有轮胎都将使用100%的可持续材料。那时候还有很长的路要走。
在未来，哪些原材料会逐渐进入公司的轮胎，这一点变得越来越明显。包括来自稻壳灰烬的二氧化硅、来自蒲公英的橡胶、回收橡胶或来自回收PET瓶的聚酯等农业废料。谈到大陆集团在新型移动出行方面的研发工作，特别是在电动汽车方面(EV)EdwinGoudswaard表示，目前所有轮胎都适用于电动汽车。十多年来，大陆集团一直在优化其轮胎，以实现更低的滚动阻力、更低的滚动噪音和更长的使用寿命——零安全妥协，直到电动汽车成为主流。
事实证明，所有这些措施对配备电力驱动系统的车辆尤其有益。所以，现在所有的轮胎不仅满足了电动汽车的需要，而且从长远来看也有助于减少内燃机的排放。其巨大的成功证明策略是正确的：例如，在亚太地区，产量最高的电动汽车制造商中，五分之四的原始设备依赖大陆轮胎。由于电动汽车选择合适的轮胎对于效率、制动和里程非常重要，所以这并非巧合。这个数字在全球范围内占十分之九。
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