2023年11月，两家轮胎巨头发布了关闭德国工厂的“预告”，直接引起了当地轩然大波。有消息称，德国当地橡胶行业已经进入了“警惕”状态，因为此次年末的这次停产潮不同于此前任何一个时期——头部企业关厂，对整个行业的影响堪比一次“通古斯大爆炸”。
德国敲响产能警钟
据悉，在看到了两大巨头德国轮胎厂关厂公告后，德国橡胶工业协会（WDK）为橡胶和轮胎行业的未来敲响了警钟。
从目前公开的数据来看，两家行业巨头关闭在德国的轮胎厂，已经导致了当地超过3250个轮胎行业相关岗位消失。虽然德国当地仍有其他巨头的轮胎厂在运营，但是这并不意味着两大巨头的停产影响会被抵消。
因此，WDK相关负责人预警了德国轮胎行业似乎郑子啊变得糟糕的未来。该机构指出，除了关闭轮胎厂，这些轮胎企业还将关闭在德国的研发中心，这似乎在进一步削弱德国轮胎制造的优势。他们甚至呼吁当地给予帮助，以避免更多的轮胎制造商将本应属于德国的轮胎产能外流到其他国家——至少研发中心这种诞生“关键技术”的部门不可以外流至其他地区。
技术一直是轮胎生产的优势——研发部门离开德国不仅影响轮胎生产，其还会影响那些可以对轮胎行业未来产生影响的“有前景的技术”。事实上，正是因为这些前沿技术的存在，头部轮胎企业在德国制造的轮胎才能进入高端市场竞争，并拥有极高的利润空间。
但是现在，轮胎厂也要面临关停的命运，轮胎研发中心也要被同时关停，德国轮胎制造的技术优势被敲响“警钟”！而造成当前局面的原因，不得不说与2022年“俄乌冲突”后，一直高居不下的生产成本有着紧密联系。
能源供应掣肘，德国轮胎行业危机重重
受欧盟对俄罗斯部分原材料供应制裁的影响，以及欧洲能源供应紧张导致的高成本问题，德国轮胎行业的竞争力（至少在轮胎制造方面）一直在被削弱。
这也导致虽然中小型企业（SME）仍然认为德国是一个很好的产能布局区域，并不断在此增加产能，但是对很多在全球多个地区拥有产能的国际公司来说，他们通过各地区不同的产能现状正在重新评估他们在德国的生产情况。
如若越来越多的国际巨头将产能转移出德国，那么本来看好德国产能的中小企业也可能会跟风从德国撤出。WDK警告称“德国工业将缓慢消亡”。
WDK
WDK是德国轮胎和技术弹性体产品制造商的机构。这家总部位于法兰克福的协会代表着200多家公司，拥有近70000名员工，年总营业额超过100亿欧元。
此前，该企业还在发布行业报告，称近20%的卡车轮胎未能达到制造商或进口商规定的滚动阻力效率等级。
