第四季度:
数据显示,欧洲替代轮胎市场在2023年第四季度继续下滑,2023年四季度欧洲替换胎市场销量同比下降1.4%至5386万条。
几乎所有细分市场都同比下降:
乘用车胎销量同比降0.1%至4998.9万条;卡、客车胎同比降13%至275.9万条;农用胎同比降17%至13.4万条;
两轮车胎同比降24%至97.8万条,是2023年第四季度跌幅最大的市场。
受冬季天气影响,全季节轮胎和冬季轮胎的销量呈增长模式,分别在2023年第四季度的销量增长15%和2%。
从全年数据来看:
与2022年相比,2023年几乎每个细分市场都出现了负增长。
2023年欧洲替换胎销量同比下降9%至2.29亿条;
乘用车轮胎下降8%至2.08亿条,其中,夏季胎下降9%、全季胎增长7%、冬季胎下降13%。
卡客车轮胎下降17%至1137.1万条,两轮车轮胎下降11%至865.8万条,下降最严重的是农用轮胎下降30%至68万条。
据了解,下降的主要原因是原材料、能源和工资成本通胀导致需求下降,以及分销渠道库存减少。
据了解,自2022年第三季度以来,欧洲替换轮胎市场销量持续下滑。多家轮胎企业计划关闭欧洲工厂。
去年11月,固特异宣布关闭其位于德国富尔达(Fulda)和菲尔斯滕瓦尔德(Fürstenwalde)的轮胎制造工厂。
更早之前,特瑞堡决定关闭其捷克兹林的摩托车轮胎工厂;诺记削减其特种轮胎工厂产能。
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