轮胎企业开足马力赶订单
多家春节没停产，
中策橡胶：满负荷运转日产轿车胎近15万条，1月产销增幅均超10%
大年初三，中策橡胶下沙和大江东的生产基地生产线24小时全开，满负荷运转，日产轿车胎近15万条，主要生产中策旗下高端系列产品。同比去年，今年1月中策乘用车轮胎的销售和生产增幅均超过10%。为了赶制订单，中策在春节期间保持连续生产。
玲珑轮胎：订单增长25%，为赶制订单春节不打烊
春节假期期间，招远玲珑轮胎公司“不打烊”，该工厂的新能源车专用新型轮胎正在加急生产中，且产品系列已经进入比亚迪、红旗、吉利等新能源原配车厂配套当中。玲珑轮胎PCR产品在一、二月份的订单得到25%的持续增长，为了满足订单需求，玲珑轮胎工厂春节期间采取了不停工，连续生产。
赛轮轮胎：订单充足，春节仅放假3天
大年初三，赛轮(东营)轮胎股份有限公司生产车间已经完全恢复生产，24小时三班运转，半钢轮胎日产量达6.5万条。企业相关负责人表示，一季度市场稳定，企业接收的订单充足，为赶制订单，春节仅放假三天。
通用股份：一季度订单量饱和，同比大幅度增长、供不应求
大年初三，通用股份国内外工厂员工基本全部到岗，2月17日年初八，络绎不绝的发货车辆驶出大门。通用股份表示，一季度工厂订单量已经饱和，同比大幅度的增长、供不应求。
万力轮胎：春节不停产，产销将增加超40%
2月10日农历大年初一，万力轮胎从化生产基地春节留守人员多达1800余人，全力以赴拼抢“开门红”。春节假期万力轮胎销售订单充足，预计产量和销售同比增长幅度可超40%。
金宇轮胎：现有订单可维持满负荷生产到一季度末
大年初四，山东金宇轮胎有限公司全面复工复产，生产车间内员工到岗率100%，开工负荷达100%，恢复至节前水平。该企业目前所接订单量已经能维持满负荷生产到一季度末，同时新订单也在陆续签订。
永盛橡胶：生产人员三班倒，赶制春节前夕接到的100多万套轮胎订单
正月初三，山东永盛橡胶生产人员已全部就位，生产设备完成调试，到正月初八，单日出口发货量达到3万余条。春节前夕，永盛橡胶接到了100多万套的轮胎订单。1月份，新接欧盟订单20笔，同期相比增加15%以上。为了及时交付订单产品，该企业开足马力，生产人员三班倒，迎战龙年开门红，确保顺利完成第一季度生产任务。
延长橡胶：TBR、PCR生产线全面开启，到岗率100%
2月15日龙年正月初六，延长橡胶公司全钢、半钢生产中心已全面开产，各单位开班员工到岗率100%。延长橡胶公司董事长、总经理张航伟代表公司对春节期间已经到岗的员工进行了慰问。
佳通轮胎：一季度订单满满，铆足干劲赶生
2月16日，佳通轮胎莆田工厂开工。工厂共有3条PCR轮胎生产线、1100多个工人，每日可以生产约4.8万条轮胎。去年实现产值44.5亿元。今年一季度，工厂已经收到全钢胎150万条、半钢胎1460万条的订单，节后一开工，便铆足干劲赶生产。
固特异：迸发强劲势头，样板车间即将开建
固特异昆山工厂在年初六已经开始生产，目前产能已经达80%。该轮胎厂正在建设年产370万条高性能子午线轮胎扩建项目，其中110万条轮胎技改项目已投入生产。2月17日，昆山市政府领导走访调研了该工厂，并对其展现出的强劲发展势头给予充分肯定。
东岳轮胎：延续产销两旺强劲势头，开足马力抢生产
进入2月份，新东岳集团延续去年产销两旺的强劲势头，订单充足，市场需求持续攀升，为企业“开门红”注入了强大的动力。2月17日，工厂内车间工人全部到岗，所有智能化生产线全部开足马力生产；工厂外，28辆满载着东岳轮胎的大型货车整装出发，马不停蹄奔赴全国各地...
此外，卓创资讯也公布了部分企业开工状态：
内外销补货旺季来临，
开工提升加速
根据隆众资讯数据，节后企业开工恢复积极性较高，半钢胎企业开工提升速度较快，个别已达近满产水平；全钢胎企业开工集中时间晚于半钢胎2-3天，目前亦处于产能恢复期。
整体来看，今年节后企业复工积极性较高，且产能提升速度较快，常规性节后内外销补货旺季来临，助力企业短期内开工快速恢复。
此外，先前有海证券发布研报点评轮胎行业，称2024年以来轮胎景气度持续提升。且数据显示，从2023年第二季度开始，半钢胎一直维持高开工率。
其中，出口订单拉动明显。这一景象，也引来央视多次报道，称很多轮胎生产企业的订单大幅增加，出现供不应求局面。
数据显示，2023年1-12月，中国出口886万吨橡胶轮胎，比2022年增加16%；年出口金额为221.65亿美元，同比增加12.5%。
此外，美国终端汽油柴油消费量来看，2023年日均汽油消耗量为970.71万桶，同比增长1.47%；日均柴油消耗量881.06万桶，同比增长1.31%，这数据表明，全球轮胎需求较为稳定。
建议：轮胎厂订单饱满，备货黄金期根据需求抓紧备货
虽然轮胎企业2024年纷纷创造出“开门红”并不一定意味着全年都会保持高速增长，但无疑提高了轮胎行业整体的信心，这对轮胎行业来说也是一个积极的信号。
此外，每年开年2~4月都是备货黄金期，目前这些轮胎企业订单饱满，将加速库存消耗，因此我们建议轮胎老板可以根据自己的需求，抓紧备货，若等企业库存没了才去备货，将会拉长自己的等待时间！
本文转载橡胶轮胎网
