轮胎改装：汽车轮胎加宽的利与弊分析

中国橡胶机械网 大部分车主在购买车以后或者汽车爱好者对于车性能的稳定性、燃油性、经济性、以及操控性、和外观性、都有着各自的爱好与习性！今天就聊聊汽车轮胎改后加宽的“利与弊”！好吧！有么有亮瞎你的双眼？千姿百态、万种风情！

汽车轮胎加宽的利与弊！

先说：利！刹车距离更短，轮胎抓地力更强（尤其是高速过弯，效果十分明显）外观漂亮了，附加一点：花费高，看需求，看情况（自己斟酌而定）技术来讲：如果加的太宽，方向盘打死后，胎面容易碰到前轮的挡板，影响行驶。噪音也会增大。改装前还的考虑你车辆的悬挂系统，如果是麦克弗逊式基本上没希望了，要是双叉臂或多连杆还是可以的，最好看看悬挂有没有附防倾杆（附防倾杆过弯更平衡）不是必要最好别改，要改的话加宽10毫米就可以了。

再说：弊！由于宽胎面积大，摩擦力大，油耗更大！要加宽改装轮胎轮毂都要一起更换，费用大，不容置疑！

改装需谨慎！轮胎关乎车身安全！没有特殊需求情况（发烧友除外）不建议改装。