中国品牌年度新车进京赶考

中国橡胶机械网 从10月23日开始，北京北郊一个试车场内逐渐热闹起来，每天都有一些贴着"爱我中国车"车贴的轿车驶入这里，待车停稳后，每辆车旁都会有几名身着统一红色上衣的工作人员，手持各种不同仪器，忙里忙外，场景颇为壮观。

走近一看，原来，这里正在进行每年一度的中国车年度车型评选的实车测试。今年新上市的自主品牌新车将在这里一决高低，接受封闭式严苛考验。清华大学汽车系的专家将用各种专业仪器设备对每一辆车进行多项物理测试，而由来自全国知名汽车院校的院长、专业赛车手和技术专家组成的庞大的评委队伍，将逐一试驾每一款参评车辆，并就几十个考量因素进行打分。

已连续举办了八届的玲珑轮胎杯"爱我中国车"年度车型评选活动今年进入了第九届，由《汽车观察》杂志社、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械工业质量管理协会指导的该活动凭借较高的专业性和权威性，在业界打造了高规格的车型评选品牌，今年的车评活动严格遵循先进性和口碑两大评选标准，用一种独特的方式与汽车企业、汽车消费者、汽车行业专家、汽车从业者等一同关注和支持中国自主品牌汽车的成长和发展。

今年的评选活动最大的亮点就是奖项的变化。组委会把所有参评车辆划分为三个组别：紧凑型轿车组、中型轿车组、SUV车型组，设置了最佳紧凑型轿车奖、最佳中型轿车奖、最佳多功能SUV奖、最佳品质奖、最佳设计奖、、最佳人气奖、年度车型大奖。全新的评测分组遵循了如今汽车品牌对细分市场的划分，同类车型进行较量，更科学合理，也更便于指导消费者购车。

参与过多届"爱我中国车"评选的武汉理工大学汽车工程学院颜伏伍表示，"爱我中国车"年度车型评选采用客观评价与主观评价相结合、技术先进性与市场表现相结合、网络投票与现场评判相结合、专家评价与消费者调查相结合的方式，形成了一套较为科学的评价体系。科学的评价方法有助于公正的评选结果，以评选促进建设、促进发展、促进进步，以"爱我中国车"促进"造我中国车、买我中国车、用我中国车"。在他看来，"爱我中国车"活动是目前为止在中国乘用车行业具有比较成熟模式与品牌影响力的一个重要评测活动。

今年，来自江淮、奇瑞、华晨、长城、吉利、海马、东风、北汽、一汽等十几家自主车企积极参与本届"爱我中国车"年度车型评选活动，车企阵容相比往年更为强大，车型也更为丰富。

在24日的实地测评结束后，组委会将结合专家评委的测试成绩以及媒体评选团、网络人气投票的情况，最终评选出这些奖项。据悉，此次车评的最终结果将在11月广州国际汽车展上进行公布，并在车展现场举行隆重的颁奖仪式。最终各奖项会花落谁家？让我们拭目以待！