3D打印的未来世界

中国橡胶机械网 2014年年初，GE公司的研究人员宣布，未来50年内，3D打印技术将能够成功“打印”出一台航空发动机。要知道，航空发动机是当今装备制造业的皇冠，它对材料技术和制造工艺的要求极高，其制造过程又非常的复杂。GE的这一宣称，无疑又一次激起了人们的极大兴趣：3D打印真的将颠覆传统的制造业吗？

从2012年以来，关于“3D打印”的话题井喷式的出现在互联网和媒体上，很多人会误以为3D打印是横空出世的新技术，其实3D打印技术已经悄然发展了一个多世纪。

近20年的高速发展，是因为插上了互联网的翅膀，使得3D打印的“软件核心”——“数字模型”得以高速发展，再加上劳动生产力的进步和技术的革新，使得3D打印机的成本不断下降，3D打印的“硬件基础”也已成型。

2014年9月15日，世界上第一辆3D打印汽车面世。这辆汽车只有40个零部件，建造它花费了44个小时，最低售价1.1万英镑（约合人民币(6.1157,-0.0070,-0.11%)11万元）。这辆由美国Local Motors公司设计制造、名叫“Strati”的小巧两座家用汽车开启了汽车行业新篇章。

“Strati”轿车整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可谓十分简洁。充满曲线的车身由黑色塑料制造，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计尚属首创。汽车由电池提供动力，最高时速约64公里/小时，车内电池可供行驶190~240公里。

尽管汽车的座椅、轮胎等可更换部件仍以传统方式制造，但用3D制造这些零件的计划已经提上日程。制造该轿车的车间里有一架超大的3D打印机，能打印长3米、宽1.5米、高1米的大型零件，而普通的3D打印机只能打印25立方厘米大小的东西.

互联网让有电脑的人都有机会成为企业家，如今，新科技催生了DIY（自助式）微制造运动，这样一来，任何人都可以同时成为投资者和制造商。

3D打印结合互联网，正在重塑传统的制造产业，这是新趋势，甚至是具有革命意义的趋势。下面让我们看看3D打印和互联网结合的几个新玩法：

3D打印所引发的创客运动是网民和现实世界交集的开始，基于那些在电脑屏幕上玩创意的网民，只需要在网上购买3D打印机，就可以很容易将他们的想法付诸现实。你不需要懂技术，因为机器会完成所有工作。事情变得越来越简单，只要按下按钮，结果就出来了。

传统制造中，越复杂的产品如果需要改动的地方越多，意味着越高的成本。但在数字化制造中，这一切都在改变。制作个性化的产品并不会花费更多额外的成本，因为只需要改动模型参数，最重要的是互联网让有电脑和3D打印机的人，都有机会成为创业家，任何人都可以同时成为投资者和制造商。也许只需点击鼠标，创意先在电脑里生成，然后上传至云端，并投入任何规模的生产，可以只生产一件，也可以生产一万件。随之而来的，必将是一波庞大的创业机会。

在互联网时代的人们越来越容易获得各种生产资源，工厂和规模化生产可以转化为各种互联网服务。互联网创业的吸引力在于它的低门槛及长尾市场的广泛存在，各类细分业务总能找到自己生存的空间。而传统制造业限于场地及设备，过高的启动门槛将大部分人拒之门外。3D打印机则大幅降低了进入门槛，理论上使人人都具备开展制造业务的能力。

借助于网络平台，产品制造的成本问题解决了，于是小型工厂将会大量出现，甚至家庭也将成为一个制造车间。制造业的长尾市场被前所未有地开发与覆盖，每种个性化的需求都能找到制造者和消费者。围绕这些设备与工厂，又将诞生一系列的周边服务商业链条。

互联网上存在很多小公司，它们比大公司更快速、更灵活，现在创客运动将把这种趋势延展到制造领域。创客运动不会马上摧毁旧有的制造业模式，而是创造出一种全新的制造模式，就像互联网至今仍没有摧毁所有传统媒体，而只是增加了一种媒介一样。

创客运动能开发出越来越多的长尾市场，而大公司的业务会发生转变，部分产品依旧面向大众，还有一部分产品属于小众。在大规模制造中，传统制造业依旧占据优势，但小批量、个性化的生产则不是它们熟悉和擅长的，如果它们想和新兴的小型公司在这个市场进行竞争，就需要吸取创客运动的经验，加快自己的创新速度，比如建立一个开源平台，让小公司进来参与项目的分包。

尽管仍有待完善，但3D打印技术势必成为引领未来制造业趋势的众多突破口之一。这些突破口将使工厂彻底告别车床、钻头、冲压机、制模机等传统工具，改由更加灵巧的电脑软件主宰。

2012年4月，《经济学人》杂志再登封面文章《第三次工业革命》，再次强调了3D打印技术的重要性。在此前后，《福布斯》、《纽约时报》、《连线》等诸多西方主流媒体都先后在头版刊文，集体看好3D打印。就连担任《连线》杂志主编11年的克里斯?安德森也选择辞职，投身到3D打印领域。

根据美国消费者电子协会发布的年度报告，2011年全球3D打印的市场规模为17亿美元，其中消费品和电子领域约占20.3%，机动车领域占19.5%，医疗和牙科领域占15.1%。随着汽车、航空航天、医疗保健等市场需求的持续增长，预计其市场规模到2017年可达50亿美元，虽然看起来仍然是很小的规模，但预示着未来有无限大的可能。

3D打印在实体制造中的优势显而易见，省去了冗长而昂贵的模具制造过程，且成本很低，并能够制造出传统方法无法企及的形状。但是3D打印由于技术与材料发展的限制，它目前的作用还主要集中于模型制作与修改，待模型确定后，依旧离不开量产的传统制造方法。