建设省级汽车及零部件产业基地

中国橡胶机械网 一辆辆通信指挥车从海能达公司生产线驶出，一个个色彩艳丽的汽车电子元件从天海集团运往各地，汽车及零部件产业正在生活中发挥更大的作用……越来越多的“鹤壁造”出现在大街小巷行驶的汽车上。

现状：初步形成汽车整车、专用车、汽车模具和汽车电子4大特色集群

11月4日，记者来到位于鹤淇产业集聚区的河南宇风汽车有限公司，只见企业的下料车间、涂装车间和焊装车间主体已经完工，大型生产设备已经到位，工人们正安装调试。

这个总投资27亿元的项目一期工程投资8亿元，投产后将形成年产1.5万辆改装汽车的生产规模，主要产品为环卫车系列、油罐车系列以及冷藏车系列。“我们正在加紧调试设备，项目一期即将具备生产条件。”公司副总经理杜宝成告诉记者。

经过多年发展，我市汽车及零部件产业已经初具规模，基本形成了产品系列化、规模化、标准化的格局，培育了一批龙头骨干企业，部分产品在国内市场占据主导地位，全市汽车及零部件产业呈现出总量较快增长、效益持续提升、结构不断优化的良好发展态势。

数据显示，2013年我市汽车及零部件产业规模以上企业完成工业增加值14.3亿元，同比增长13.3%。目前，我市拥有汽车及零部件企业140余家，从业人员1.2万余人。主营业务收入超亿元、超10亿元企业分别达到11家、1家。

当前，我市汽车及零部件产业龙头带动效应日益凸显，现有骨干企业20余家，多家企业在行业具有较高知名度。经过多年的发展，我市汽车及零部件产业已初步形成了汽车整车、专用车、汽车模具和汽车电子4大特色集群，生产专用车、连接器、冷冲模具、中央差速器、控制系统、新能源汽车零部件等10大类两万多种产品，产业体系日趋完善。

令人鼓舞的是，我市汽车及零部件产业发展动力持续增强。2014年全市汽车及零部件产业投资重点项目19个，总投资79亿元，其中亿元以上项目16个、超5亿元项目3个、20亿元以上项目1个。随着龙头项目的建设，产业增强了发展后劲。

如今，我市汽车及零部件产业创新能力不断提高，拥有省级以上研发中心15个、汽车专业人才培养学校1所，拥有独立专利300余项。

优势：我市区位、交通、水电资源、人才及研发等优势明显，发展汽车及零部件产业顺应国家战略

记者在采访中了解到，当前我市汽车及零部件产业正面临着快速发展的新机遇。

“汽车产业已成为拉动经济持续平稳增长的主导产业之一，随着中部崛起等国家战略出台和我国工业化、城镇化的快速推进，中西部地区经济取得长足发展，中国汽车市场的重心正由东部向中西部转移，汽车市场仍有巨大的发展潜力。”市工信局装备科科长贾玉丰表示。

我省正在实施中原经济区、郑州航空港经济综合实验区等3大国家战略，加快推进打造超百万辆汽车生产基地建设。我市正紧紧围绕建设省级汽车及零部件产业基地，谋划推动汽车及零部件产业，推动产业协作式、集群式发展，向百亿产业集群迈进。

经过多年的发展，我市已具备发展汽车及零部件产业的比较优势。贾玉丰分析，在交通区位上，鹤壁地处中原经济区衔接联系环渤海经济圈的前沿，京广高铁、京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿境而过，晋豫鲁铁路、范辉高速即将通车。在生产要素上，水电等资源丰富，人才和科研的优势也很明显。

瓶颈：企业规模小、产品雷同、缺少整车生产资质、融资渠道单一等问题制约汽车工业发展

虽然已具备发展基础和产业转型升级的发展机遇，但是还有不少问题制约着汽车及零部件产业发展。

市汽车工业协会副会长汪保德认为，我市发展汽车产业有很多优势，但也应该看到，目前汽车零部件企业虽多，可是自主创新能力不足，缺少高新技术产品。

“由于技术含量低，产品过于低端，我们难以与国际大品牌抗衡，发展空间受到局限。”汪保德说，“我们还存在产品雷同、重复投资、规模较小的问题，使汽车零部件产业难以形成社会化专业分工合作的经营格局。”

“我市汽车及零部件产业集中度低，缺少整车的生产资质，在引进知名汽车整车企业上存在较大困难，汽车整车方面的技术专家和高管人才很少。”网友“派出自己的风格”直言不讳地表示，“随着产品更新换代速度加快，零部件企业需要与整车厂实现同步研发，而我市的大多汽车零部件产品属于‘来图生产’，不能适应这一形势要求。”

同时，不少汽车及零部件企业负责人认为他们还面临着资金融合度不够、融资渠道窄的难题。一位不愿意透露姓名的从业者表示：“资金不足或只靠从银行贷款这种单一融资渠道制约我市汽车工业的发展。”

举措：在推进改装车、汽车模具、汽车线束等特色产业集群扩总量、成规模的同时，抢占新能源汽车市场

面对机遇和不足，如何才能破浪前行？

“我们要重点向汽车整车、改装车方向发展，形成整车项目为龙头、配套企业为支撑的汽车产业集群，规模化发展改装车、汽车模具、汽车线束等产业集群，着力推动新能源电动汽车产业发展，努力打造龙头支撑有力、产业配套齐全的整体优势，打造改装车和汽模生产基地。”市推进汽车零部件产业发展领导小组办公室主任、市工信局局长梁彦儒表示，“我们要突出抓好2014年总投资79亿元的12个汽车零部件重点项目建设，强力推进重点项目建设路线图，推进特色产业集群扩总量、成规模，着力增强发展后劲。”

为紧紧把握国家对新能源汽车产业发展调整的战略机遇，加快产业转型升级，提升层次，我市正在与清华大学汽车产业与技术战略研究院合作，开展新能源汽车产业发展战略研究的编制，立足高端，做好顶层设计，高层次高质量规划我市新能源汽车产业的发展。同时，加强与新能源电动汽车企业的联系，寻求合作，力争在新能源电动汽车上实现突破。另外，还将整合现有资源和各种生产要素，适时组建汽车电子产业集团，达到技术、产品、市场和资源优势互补，推动产业实现集群规模发展。

梁彦儒介绍，按照全市汽车及零部件产业发展战略，我市将统一规划，科学布局，以鹤淇产业集聚区和金山产业集聚区为主，依托鹤壁汽车工业园、鹤壁汽车电子电器产业园和汽车轻量化产业园3大园区，北联鹤壁国家经济技术开发区城北工业园区，南达淇县县城，逐步融合发展成为贯穿鹤壁南北的重要汽车产业园区，成为鹤壁市重要的产业发展片区。

“汽车产业是一个劳动密集、技术密集、资本密集、市场领域深广的大产业，对整个经济的辐射带动作用巨大。”贾玉丰告诉记者，我市要继续坚持“汽车整车龙头带动、零部件集群化发展”的总体思路，以培育轻型载货车、专用改装车、军用汽车和新能源汽车为重点，大力推进宇风专用车项目形成生产能力，打造专用车生产基地。

贾玉丰介绍，我市还要着力做大特色产品：“我们会进一步支持天海集团发展高档线束、连接器等系列产品，打造百亿元企业，巩固行业龙头地位；发展壮大模具系列产品，推进鹤壁天汽模汽车模具有限公司、鹤壁天淇汽车模具有限公司改造升级，打造模具龙头企业；同时提升车桥、轮胎、铸造件等产品档次。”

“我们要加快推进航盛鹤壁汽车电子工业园建设，争取早日建成航盛集团在北方最大的生产研发基地，打造国内极具影响的汽车电子制造基地。”贾玉丰表示。

“我们将抓住郑州建设航空港经济综合实验区和依托郑汴新区加快百万辆汽车基地建设的机遇，大力推进招商引资，承接产业转移，加快引进产业层次高、带动力强的龙头型、基地型项目，提升我市汽车及零部件的配套档次和实力。”从事招商的市政府驻深圳办事处副主任李文明的话，也展现了我市大力发展汽车及零部件产业的决心。