EBD制动力技术解析

中国橡胶机械网 当您刹车的时候，是否还在为甩尾和侧移感到后怕？当您在汽车制动的瞬间，是否还在为过长的制动距离而郁闷不堪？而当有了EBD之后，这些烦恼都会统统告别，那么EBD究竟是什么？

EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写，中文全名为“电子刹车力分配系统”。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

从作用来讲，EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

以天津一汽骏派D60为例，其所搭载的EBD，可以在汽车制动的瞬间，通过电脑瞬间计算出四个轮胎由于附着力不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全，当然其他车型可能不会像骏派D60一样搭载了TCS、HSA、AYC、ESC、BOS、EDC、HBA、TPMS等如此众多的先进安全科技，因此在车辆控制上，科技配置还是要多多益善。

在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会产生动作，以将车辆停下。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。而加装EBD以后，当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

当然，需要注意的是，装配这些辅助装置，并不意味行车就可以绝对安全，先进的安全配置能够降低车祸意外发生的机率及伤害的程度，一颗时刻把家人放在心头的主动安全意识，以及良好的保养，才能确保行车安全，阖家幸福。