车检新政详解

中国橡胶机械网 今年年中，公安部、国家质监总局公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》18条改革措施，有网民简称为“年检新政”，其中的两条让广大车主欢呼雀跃的车检政策：自今年9月1日起，试行非运营轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检等。

车检新政实行已经两个月有余，相对于之前新车2年一检的费时费力，这6年一检的政策对于广大车主朋友可以说是一个好消息，但是根据解读车检新政并非全部汽车都“六年一检”，如果车主按自己对条款的错误理解去操作，就会不慎违规而被罚款。

并非所有新买车辆都能享受免检政策

有不少车主误以为只要是新买的车辆就能享受免检政策。对于免检政策适用车辆的界定，国家交管局的解释非常明确。其中免检车型包括：小型载客汽车和微型载客汽车；而不享受免检政策的车型包括：面包车、7座及7座以上车辆、发生过致人伤亡事故的车辆以及自出厂之日起，超过4年未半注册登记手续的车辆。

“以后6年才年检一次了。”这种说法在坊间十分流行，很多车主以为年检新政实施后，车辆的年检时间“将延长至6年一次”。其实，年检新政中并没有说“车辆不再需要年检”，而是“试行对6年内的新车免予上线检测”。

在年检新政公布之前，机动车年检的周期是：小型私家车从注册登记之日起6年内每2年上线检验1次，6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。所以，车主不要因为新政免去了车辆两年一次的上线检验，就不去处理交通违法和事故。

笔者身边就有朋友存在这种误解—朋友的车是2012年7月购买的，年检有效期是到2014年7月。他在今年7月没有将车辆送去年检，以为只要过了今年9月1日，就所有车辆都可以免检了。有这种想法的朋友，其实是没有了解清楚年检新政适用的范围，而这样的错误操作已经违法了车辆年检规定。

在2012年9月1日（含）之后注册登记的车辆，虽然在第6年时才需要上线检验，但6至15年期间每年仍需上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次，与现行年检规定一致。

登记注册时间不同享受免检次数不同

当然也有车主误以为，只有今年9月1日以后购买的新车才享受免检政策，最好等新政实施后再买车。对于这种误读，交管局也有明确解析：2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆，都享受免检政策，区别在于享受免检的次数。

依照年检新政规定，在今年9月1日新政实施之前，2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之间登记的车辆，都已经上线检验了1次，因此可享受免上线检验1次，即2014年9月1日之后的首个年检—在2012年完成过1次上线检验的车辆，免去2014年的上线检验；在2014年完成过1次上线检验的车辆，免去2016年的上线检验。而到了车辆第6年，仍要进行上线检验。

交管部门将加大对非法改装车查处力度

年检新政中私家车6年内免检，那是否意味着可以随便改装车辆？对此，交管局明确指出：擅自改装影响交通安全属违法行为，年检新政实施后，交警将严查非法改装。年检新政规定，对于被查处的非法改装车车主，除了要书面承诺不非法改装之外，还需要将车辆定期送检，重点检查部位包括：方向盘、发动机、灯光、刹车片、刹车踏板以及轮胎。

免检车辆仍需每2年申领并粘贴检验标志

最后，可能大家还会有一个疑问。车辆免检了，是不是就不用再领取和粘贴检验标志了？答案当然也是否定的。免检车辆仍需每2年申领并粘贴检验标志，交管部门也将增设检验标志领取网点，以方便车主。对于不按规定粘贴检验标志的车辆，交管部门也将依法处罚车主。

总结：年检新政实施已经有两个多月的时间，从目前讨论的情况看，车主对于年检新政普遍持欢迎态度，不少车主也已经提前做好享受新政便利的准备。不过，各位车主还是有必要认真了解一下年检新政的具体内容，而不是道听途说，人云亦云。否则，误解了新政内容，很容易便会出现车辆逾期不年检的情况发生，导致车主受罚，甚至影响保险索赔。