十部委出台的指导意见实施两月有效 汽修更规范

中国橡胶机械网 价格便宜的汽修店，却可能存在诚信度低、配件质量没保障等问题。而交通运输部等十部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（以下简称《指导意见》）出台两个月来，这一现象已经出现改观。

“前段时间汽车出现怠速高、噪音大的问题，去4S店看了一下，说全套修下来大概要一千多元，而好几家小维修店的报价都只要两三百元。”车主刘先生昨天对记者说，“但是我又担心小店的配件质量不行，所以一直拖着没修。”据了解，像刘先生这种担心，在有车一族中比较普遍。不过记者在采访中了解到，随着国家交通运输部、发改委、保监会等十部委联合印发的《指导意见》的出台，第三方汽车维修的质量和诚信水平，都将得到保障。

本市一家颇具规模的汽修店有关人士接受采访时说：“今后在相关政策的监管下，第三方维修将在服务规范、配件质量等方面全面提升。”这位人士还着重提出，特别是规范化的非原厂‘同质配件’，将在汽车维修市场发挥更重要的作用。据了解，以前被统称为“副厂件”的非原厂汽车配件，价格便宜，但质量是否过硬一直是消费者担心的焦点问题，在这次出台的《指导意见》中，明确要求建立可追溯配件质量的保证保险制度，使得规范化的非原厂配件有了“正规军”身份，让消费者可以放心选择。

记者在采访中了解到，《指导意见》出台两个月来，本市的部分汽修店就已经开始提升。在一家主营知名品牌轮胎的汽修店，商家承诺除轮胎外，所有修车使用的零配件、油液等，都采用正规品牌，多数配件都可以上网查询验证。另一家汽修店，引进的都是经原厂认证的品牌维修保养配件，每个配件的编号都为车主记录在册。还有的汽修店采用国际通用的技术标准，确保维修水平符合原厂规范。价格方面，多数汽修店还在确保配件质量的前提下保持着减免工时费的传统，在与4S店的竞争中不断提升性价比。