固特异新技术滚动中自动维持胎压

中国橡机机械网 为了配合降低整车油耗，轮胎厂商不断开发相关的新技术。

普利司通为宝马i系列电动车供应带有“ologic”技术、外观瘦高的节能轮胎。业内人士认为如果宝马公司增加该款轮胎的应用场合，那么这款轮胎会强烈影响未来汽车的造型趋势。

从1990年代以来，为了提高牵引力和弯道性能，轮胎变得越来越扁平、越来越宽、胎壁越来越薄，但是ologic轮胎恰恰相反。

外观方面，ologic轮胎的最大特点为：大直径轮圈、窄轮胎、厚胎壁。这使得它每圈滚动的距离增加。另外它宽度更小，减小了接地面积，装在i3和i8两款电动车上，续航里程得到提升。

在这边，普利司通公司为宝马i系列供应ologic节能轮胎。另一边，固特异也有着完全不同的新技术，目的同样是降低油耗。固特异公司北美技术总监SteveRohweder透露，固特异正在完善airmaintenance胎压自控技术。该技术可以时刻监视胎压，利用内置的自动充气机构，始终保持最佳胎压。

消费者报告杂志轮胎项目经理GenePetersen认为，胎压自控技术的节能潜力不亚于目前广泛采用的低滚组轮胎。他说：“只有胎压正确时，整车厂为减少滚动阻力作出的所有调校才能发挥作用。低滚组轮胎虽然节油，但是外观和操控性能都是问题，阻碍它的推广。相比之下，胎压自控技术的推广阻力就小得多。”

1、内部压力调节器检测到轮胎缺气时，调压器打开，空气流进压力管。

2、车轮滚动，轮胎变形，将压力管压扁，推动空气流向进气口。

3、空气进入轮胎内部，胎压升至合理水平。