100部电动公交穿紧身防滑链

中国橡胶机械网 因电动公交与普通公交有区别,一直以来无法配备防滑链条。10日,记者获悉,为让电动公交车在雪天畅通无阻,岛城引进了新型电动公交“紧身”防滑链条,100部电动公交将首批“尝鲜”。

如今,岛城的电动公交日益增多,但随着气温降低及随时可能出现的下雪天气,电动公交因无法挂防滑链条,雪天只能停运的问题再次受到人们关注。

10日,记者从公交崂山巴士公司汽车三队获悉,该车队的100部电动公交首次配备上了专用“紧身”防滑链条,解决了电动公交无法挂防滑链条的问题。据了解,“紧身链条”较普通防滑链条更细、更长,材质更坚固,特别是链条的两端带有铁质扣环,一端的侧面有4个压缩扣,具有紧缩功能,如此一来,与轮胎的“紧密贴身”避免了链条松动打坏气囊等设备的问题。今后,雨雪地滑天气,电动公交也能畅通行驶。

“电动公交车之前之所以不能挂防滑链条,主要是因为气囊与轮胎间距较小。一旦链条松动,会打坏气囊和车辆高度调节阀。”青岛崂山巴士公司汽车三队技术队长孙仁国说,普通防滑链条两端使用胶皮扣连接,车辆运转时,与轮胎之间会有松动间隙,对普通公交车没有影响,但很容易破坏气囊及车辆高度调节阀。如果出现损坏,不仅会造成车辆停驶,而且维修成本很大。面对电动公交无法挂防滑链条的问题,公交集团曾专门出台预案,一旦出现路滑情况,电动公交只能停运,通过启动其他公交车增援的方式补足运力。