陈淼透露,去年万力轮胎共销售大概1200万条,其中有600万条是销往海外,300万条是国内主机配套,300万条进入汽车维修市场。到2020年,万力希望能够实现4000万条的半钢轮胎生产、400万条的全钢轮胎生产。
为达成这一目标,这就需要变革和扩充营销渠道。而变革传统轮胎走批发商路线的销售模式,更接近终端市场,这样对研发和市场动态把握都有利。陈淼表示,同时,在零售渠道开展后,下一步还将发展电子商务,线上线下相辅相成。
“我们希望以广州为试点,接下来在其他省份展开。在华南之前,我们在四川成都、在山东、在浙江等国内一些大的市场都正在筹备之中。在重点省份,以旗舰店为龙头,搭终端门店的方式。”陈淼告诉记者。
B、为何店里不仅有轮胎销售还有汽车美容等服务?
据了解,目前万力已组建起由200余家代理商、4000多家终端门店组成的销售服务网络。陈淼希望能打造万力自己的专属品牌,通过找到志同道合的合作伙伴,将4000多家终端门店转成形象店。
尽管轮胎是个小圈子,但万力也开始思考是否可以向汽车4S店学习。万力轮胎也倡导不仅是轮胎的修补和更换,而是要向宽度和深度两方面发展。所谓宽度就是,补胎、气门嘴修补等围绕汽车相关的服务;深度就是围绕着万力的橡胶优势进行操作。
陈淼透露,万力有自己的橡胶研究院,希望在自己的形象店中与竞争对手有差异化。
C、万力之前是以出口为主,未来在国内外的市场怎样划分?
对于整个问题,陈淼透露,国内外市场未来52%出口,26%进主机厂配套市场,另外22%在像这样的门店里进行销售。
目前,广东省占了万力轮胎销售量的三分之一。据了解,目前有些地方的万力旗舰店正在筹备之中,其实就是主要围绕其六大市场在做的,包括政策和资金都会向六大市场倾斜。
