中国废轮胎回收利用产业前景广阔、发展迅速

随着经济的快速发展与科学技术的不断进步，人们的生活水平也不断的提高。而伴随着人们生活水平的提高，私家车也已经越来越多且越来越快的进入到了人们的日常生活中，这就带动了我国汽车行业的发展，而与汽车行业息息相关的轮胎行业也有所发展，汽车行业的快速发展，使得轮胎的供应量越来越多，虽然这带动了轮胎行业的发展，但事物都有双面性，随着其的发展，废旧轮胎也越来越多。而如何有效的回收和利用我国的废旧轮胎是资源综合利用工作面临的重要课题，也是合理利用资源，保护环境，促进国民经济和社会可持续发展的重要措施。

我国所面临的“黑色污染”压力越来越越大
中国的人口众多，经济的发展也越来越快，汽车行业得到了快速的发展，而废旧轮胎的产量却在逐年增加。据不完全统计，2001年我国废旧轮胎产生量4000-5000万条。2008年，中国废旧轮胎的产生量大约在740万吨左右。到2013年，中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条
，重量达到1080万吨并以每年约8%-10%的速度在增长。
据此估计，到2020年，中国废旧轮胎的产生量将达到2000万吨左右。废旧轮胎增长之快，是我国所面临的“黑色污染”压力越来越越大，废旧轮胎的回收利用也迫在眉睫。
我国轮胎翻新产量大大低于世界平均水平
在很早以前，一些发达国家就已经对废旧轮胎的回收利用重视起来，相对于这些发达国家我国对废旧轮胎的重视晚许多。据了解，世界新胎和翻新胎比例平均水平为10：1，而我国为26：1；国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而我国再生胶仍是废轮胎回收利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式的落后局面，在宏观调控方面，目前我国还没有一套相应的政策法规和管理办法，特别是还未建立鼓励废旧轮胎回收、加工、再利用的激励机制，这使得我国轮胎翻新产量大大低于世界平均水平。
我国废轮胎回收利用产业前景广阔、发展迅速
废旧轮胎所造成的污染被称为“黑色污染”，这种“黑色污染”对环境的影响是巨大，而废旧轮胎的回收利用也成为了世界性难题，世界各国国家都非常的重视废旧轮胎的发展。现在我国对于废旧轮胎的回收利用越来越重视，对于废旧额轮胎的回收利用，我国颁布了一项又一项政策法规，2014年颁布了《关于再生资源回收利用“十五”规划》，已将《废旧轮胎回收利用管理办法》列为今年的重点工作之一。而我国的这种高度重视也给废旧轮胎综合利用行业带来了良好的发展前景。我国废旧轮胎企业也得到了快速的发展。
天津海泰环保科技发展有限公司就是一家长期致力于推动废旧轮胎行业的低碳发展与转型升级，是废轮胎改性沥青及成套设备研发、生产和销售的国家高新技术企业，2015年被工信部认定为“国家资源再生利用重大示范工程”。
为了推动废旧轮胎行业的低碳发展，引领废旧轮胎领域的企业投入到全国乃至世界碳交易市场，天津海泰环保科技发展有限公司联合河北工业大学、天津泰达低碳经济促进中心等单位共同开发废旧轮胎CCER方法学的系列研究开发工作，为该领域的企业争取碳减排的收益提供理论及方法学基础。
未来，我委拟将加快制定相关法律法规的步伐，将废旧轮胎回收利用工作逐步纳入法制化管理的轨道，依法行政。推动建立我国的废旧轮胎回收利用体系。使废旧轮胎得到有效的利用，使相关企业得到良好的发展，使得我们的生态环境得到有效保护。