投资轮胎翻新厂之市场分析

废旧轮胎看似是垃圾，其实不是垃圾。轮胎报废了，怎么办？大多数中国人想到一扔了之。但出于环保和节能的要求，一个新兴行业正在崛起，这一行业就是建立在废旧轮胎基础上的轮胎翻修业。
我国是轮胎生产大国，到2005年我国新胎产量估计可达12120万条，每年产生废旧轮胎5000多万条。如何防止废旧轮胎对环境的污染，并对其进行有效回收利用，是中国经济持续发展必须解决的问题。回收利用废旧轮胎的方法很多，其中包括原形改制、热能利用、热分解、轮胎翻新、生产再生胶和胶粉等。但经济效益最佳，与环境亲和性最好的当数轮胎翻新。

目前在中国，每年只有350万条货车轮胎得到翻新，按每条新胎与翻新胎消耗与效益比，（平均计算）如果不翻新每条胎损失以200元计，到2005年，每年损失20亿—50亿元人民币。数以千万条轮胎不翻新在资源上造成巨大浪费外，还对环境污染造成严重后果，也减少了五万个就业机会。
自从子午胎普及使用后，需要翻新的旧子午胎以及希望购买翻新子午胎的用户日趋增多。在中国已存在子午线翻新轮胎的潜在顾客群，并开始形成子午线翻新轮胎的潜在市场,并将在1~2年内迎来子午胎翻新的首轮投资热潮。
子午胎是世界轮胎发展的主流产品，与斜交胎相比，由于使用规范，子午胎胎体状况更好，更适宜翻新，其翻新次数可达3~5次，再加上子午胎新胎价格较高，令子午胎翻新价格凸显，从而形成对翻新子午胎的需求。
目前翻新轮胎以斜交胎为主，子午胎，尤其是全钢子午胎尚未形成真正的翻新能力。目前应用的轮胎翻新技术有两种：热硫化翻新法和冷硫化翻新法前者为传统技术，后者代表世界轮胎翻新业的先进水平。我国现有的轮胎修补翻新企业中，大部分采用热硫化翻新法，采用冷硫化翻新法的只有40余家。冷硫化翻新法的关键设备主要从意大利、新加坡等国家购进，价格及其昂贵。本公司生产的轮胎翻新设备价格质量达标，价格低廉，适合于个人和中小企业投资。
轮胎翻新可以说是节约资源或节省能源，利于环保，减少黑色污染，甚至可以说“功在当代，利在千秋”。当前，翻胎市场已成为低成本运输的关键。子午胎通常都可以一翻、二翻、甚至三翻和四翻，翻修后的行驶里程也可以超过新胎，而其成本仅为新胎的40%。
落后意味着机会，我国轮胎翻新业状况，给予加入轮胎翻新行业投资者带来了机会，随着经济的增长,轮胎的需求也飞速增长，加上人们环保意识、资源再利用意识的提高，我国轮胎翻修将面临巨大发展，中小投资者应该抓住难得的机遇，设厂翻修轮胎，满足市场需求，获取最大利润。