邓禄普推出新产品——SP320高性能长寿轮胎

轮胎行业市场的竞争日益激烈，面对日益激烈的市场竞争，各大轮胎企业应该如何应对。近日，邓禄普轮胎强势推出了专为中长途定载型车辆开发的长寿命耐久型轮胎SP320，为邓禄普卡客车轮胎家族再添实力战将。

众所周知，轮胎作为卡客车的重要部件之一，担负着长途载重的重任，安全性和耐久性是两个必不可少的重要条件。在此基础上，如何提升使用寿命、高速操控及抓地制动性能，是新产品开发过程中需要综合考虑的因素。邓禄普轮胎2016年TBR新产品SP320，精准定位中长途定载车型，强化产品耐久性、长寿命性能，保证轮胎在行驶中的“强韧有余，安全有道”。
新产品SP320采用超耐磨胎面配方，全面提升轮胎的使用寿命，有效抑制胎面偏磨问题；纵向花纹设计提升排水性能，优化操控稳定性；强化胎体结构和特殊的防夹石性能，实现优异的耐久性。SP320一经上市就赢得了市场赞誉与广大车主的信赖。目前，SP320轮胎共推出4个规格，其中12R22.5规格已经上市，11R22.5、295/80R22.5、315/80R22.5规格也将于近期陆续投放市场。
SP320运用了邓禄普轮胎独创的4D NANO DESIGN技术，动态解析材料分子结构，最大限度发挥橡胶分子的潜能。此外，SP320还采用了全新微粒子炭黑材料，克服了普通炭黑材料易发热、稳定性差等缺陷，全面提升炭黑与聚合物的有效结合，降低了轮胎运行过程中的发热量，充分提升耐磨性能。
针对国内的道路特征及车辆的具体行驶条件，SP320胎面配方采用了SBR(丁苯橡胶)，有效提升胎面的耐啃伤性能，保证车辆既能畅行高速道路，又能从容应对国道、省道等路面道路。
SP320全面提升轮胎整体耐久性，在市场同类产品中脱颖而出。针对国内卡车轮胎气压设定偏高的特殊使用条件，SP320采用了全新胎体结构，确保充气前后胎体变化的均一性。同时，通过严格精确的技术控制，实现了磨耗初期与中后期都保持合理的接地形状，有效抑制行驶过程中产生的偏磨耗。
此外，针对中长途运输车辆单程行驶距离长、车速快、间隔休息时间段等特点，SP320在胎面散热性及胎体强度方面下足功夫。胎面设置特制胶条，提升胎面钢带结构强度;采用全新内面胶配方，抑制日常行驶过程中的水分、氧气等物质的渗透;全面升级胎圈部位的耐久性能，为货运车辆的长途行驶保驾护航。
胎面花纹结构设计方面，SP320采用纵向直道花纹设计，合理设定胎面宽度和花纹沟槽深度。全新的花纹结构设计，既实现了优异的耐磨耗性能，良好的排水性能又提升了产品的操控稳定性。此外，针对地面道路碎石较多等实际情况，SP320的中间沟槽设置了明显的“防夹石牙齿”。通过这些“小牙齿”的共同努力，可以更加优化轮胎的防夹石性能。
近年来，邓禄普卡客车轮胎紧跟市场发展需求，积极开展技术革新，以消费需求为导向提供卓越产品。此次推出新一代中长途定载卡车用轮胎SP320，更是进一步巩固邓禄普在卡客车轮胎细分市场的领先地位，不断完善其在市场的产品线。2016年，邓禄普轮胎将加大对中国市场的拓展力度，为消费者生产更加安全可信的轮胎，持续打造领衔行业发展的轮胎品牌。
（来源中国轮胎商务网）