翻新轮胎是指经过翻新后又具有使用价值的轮胎。正规的翻新轮胎，一般都是指的翻新载重汽车轮胎，国家强制性标准《载重汽车翻新轮胎(GB7037-2007)》规定翻新轮胎必须标示“RETREAD”或“翻新”字样，还需标明翻新次数、翻新批号。
从“翻新轮胎”这个名词上看，一般消费者可能会抵触这类商品，觉得除非贪图便宜，不然是不会选择翻新轮胎的。其实，机动车轮胎胎体寿命远大于直接接触地面的胎面寿命，当一条轮胎胎面花纹磨损完毕后，它还剩余一半以上的价值有待利用。通常的轮胎翻新主要就是对胎面的翻新，可有效提高资源综合利用率。在发达国家，翻新胎的销售约占轮胎销售的20%，载重汽车轮胎翻新次数可多达3、4次，大大提高了价格较高的车胎胎身的重复利用率。而目前我国的翻新轮胎市场占有率还不到4%，翻新次数也以一次为多，资源利用率较低。因此，翻新轮胎并不是伪劣产品的代名词，只是在选购时和新胎要加以区分，只有非正规翻新轮胎或假冒轮胎才是需要注意避免购买的。
翻新轮胎要怎样来鉴别呢?一般轿车，更多考虑安全性而不是成本，大多不会考虑翻新轮胎，并且轿车轮胎价值不高，翻新并不划算，因此我国市场上基本没有正规的翻新轿车轮胎，而通常选购载重汽车轮胎时才会考虑成本而可能采用翻新轮胎。据常熟出入境检验检疫局轮胎检验人员介绍，在选购轮胎时，消费者首先可以通过观察颜色和光泽来区分，新胎整体颜色均一无明显划痕，翻新轮胎颜色和光泽都显陈旧，通常胎面通过贴皮加硫翻新，和胎侧颜色新旧不一;其次观察胎面和胎侧的接合部位，新胎接合部位会非常地规整，边缘流畅，而翻新轮胎的胎面和胎侧之间接合处不如新胎平整圆顺，大多会有明显的叠加层出现和凹凸;最后还可从胎侧标识辨别，新胎胎侧的文字和标识与轮胎是一体成型的，清晰整齐，用指甲抠刮不会有任何损伤，如果标识陈旧，或者经过抠刮能被弄掉，那一定是翻新轮胎甚至是假冒产品。
