民国时期，一条邓禄普轮胎多少钱？

相信大家通过看电影电视剧也看到民国时候，已经有汽车跑在路上。那时候，汽车可是一个稀罕物件，而且售价昂贵，不是一般人买得起的。就连鲁迅、胡适都买不起。鲁迅是著名作家，每月从中华大学院领取300块大洋的补贴，出入只能坐黄包车；胡适是归国博士，每月从中国公学拿到400块大洋的薪水，也只舍得包一辆人力车。那个时候，全上海劳工平均月薪30块大洋，黄包车夫平均月入16块大洋，家庭保姆平均月薪4块大洋(包吃住)，鲁迅和胡适收入比普通小市民高很多倍，都没有买汽车可以想象那时候除非是特别有权或者特别有钱的人，不然谁开得上汽车啊？

正所谓，生财有道，那时候就开始有人利用汽车骗钱，碰瓷敲诈。当时就有这样一个人，他无职无业又无房，但是却有一辆汽车，不管去哪儿都开着他的车，经常被不明真相的群众当做大官和阔佬。汽车是他充门面的工具，也是他骗钱的利器。他没有房，晚上就住在汽车里，天一亮，就开着车出来骗钱。
怎么骗呢？他有三招：
一是冒充领导，收人家贿赂；
二是冒充巨商，骗人家入股；
三是用他的汽车跟人碰瓷。

前两招不用细讲，因为他有车，很容易让人家信以为真并上当受骗，咱具体讲第三招。

他准备了很多废旧轮胎，想碰瓷的时候就换上一两只旧胎，然后专往人多的地方挤，看见一辆汽车开过来，他就跟人家蹭轮子(大半个世纪前的老款汽车，车轮装在车身外面，最容易蹭到)。
砰，别人轮胎没事儿，他的轮胎爆了。他立马跳下车，扭住对方不放，让人家赔。对方一瞧，轮胎确实撞坏了，自觉理亏，只好赔给他一笔购买新轮胎的钱。

此外，上海人爱烧包，有时候会借他的车出去风光。他很大方，有求必应，不过出借之前必会换上两条马上要坏掉的轮胎，换上一些坏掉的零件。借车的那位兴高采烈上路，走着走着就爆胎抛锚了。那可是借来的车哦，在自己手上出了事儿，多没面子啊，赶紧花钱去修，修好后还给他，他会偷偷地把新零件或者新轮胎卖掉，并去修车的地方拿提成。

那时候，一条全新的邓禄普轮胎售价50块大洋，更换一个普通的化油器需要花费70块大洋，维修汽车上的电气设备则通常要花100块大洋左右。
这位骗子哥们儿哪怕每星期只碰一次瓷，一个月也有几百块大洋的进账。再加上他冒充领导收的红包、冒充老板卖的股票，我的天，月入高达好几千块！非但远远超过了当红作家鲁迅，而且超过了在上海大剧院拿包银的梨园名角。