王晓辉：给轮胎"革命"的老司机

可能所有司机都经历过扎胎或轮胎漏气的烦恼，安全性和耐用性依然是轮胎行业的焦点之一。 虽然业内巨头针对该情况不断创新，但依然鲜有能完美解决问题的轮胎面世。
青岛安尔橡胶新材料科技有限公司剑走偏锋，团队所打造的“免充气轮胎”，拥有独立知识产权，已获得多项发明专利。 该团队创始人王晓辉的经历，是国内草根创业的一个典型样本。
起步时没任何背景，缺乏资金，在轮胎成型、申请专利、得到专家和科研机构认可的过程中，全靠“死磕”。

“免充气轮胎”获奖
近日，在全国创新创业大赛上，王晓辉团队的“免充气轮胎”，受到前所未有的关注。 这个项目此前刚荣获“山东青岛2016年科技成果奖二等奖”。 “免充气轮胎最大的难点，是舒适度不如充气轮胎，我们很好地解决了这个问题。”
王晓辉说，这种轮胎采用C形编制结构，每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈特定角度。胎面上每一处受力都可以由多条轮辐来分担，从而达到与充气轮胎相同的性能。
央视见证多次迭代
时间回到2013年，有27年司机生涯的王晓辉，几乎碰到所有司机能碰到的汽车故障：熄火、发动机断裂、扎胎，甚至是爆胎。 其中，轮胎爆胎成为他一直想解决的问题。一次偶然经历，让他冒出一个念头——如果将轮胎结构变成不用充气的支撑体，会怎么样？
王晓辉将想法付诸行动，顾不上家人反对和外界异样的眼光，开始在自己的小厂房里研究发明。 他的发明受到央视10频道的《我爱发明》栏目青睐，并在多次实验和比赛中，获得众人认可。
央视见证着这款轮胎的一次次迭代，也带来关注度和投资人。王晓辉正式有了自己的小团队。 为了给免充气轮胎找到最适合生存发展的城市，2014年，辗转多地的他选择落地青岛。
走向正规化
在青岛落地后，王晓辉和青岛科技大学接触上了。 这个被称之为“橡胶行业的黄埔军校”的高校给了他太多惊喜——众多教授认可他的产品，双方对该产品立项，并合作研发。
随后，越来越多的精英加入进来，团队中，美国TA公司首席科学家、华人高分子应用流变学“第一人”姚明龙成为技术顾问。 材料专家青岛科技大学教授、高分子材料教研室主任黄兆阁成为研发项目组长。
力学专家清华大学博士、高级工程师雍占福成为副组长。双方合作的“免充气绿色安全轮胎项目”很快获得国家发明专利。
寻求投资人布局生产
目前，他们已研发出可组装的“模块化免充气子午线轮胎”，一条轮胎由多个模块组装而成。
这种模式的利好更多。传统超大型轮胎需要造价高昂的巨型模具来加工生产，分成多个模块生产可以节省大量成本；如果轮胎上一两处地方损坏，不用整胎更换，只需更换其中一两个模块即可。
据王晓辉介绍，目前，团队正在筛选合适的投资人，并在山东高密加快建设生产车间。