中橡协废橡胶综合利用分会曹庆鑫

2016年1月14日，中国汽车工业协会技术部主任于光公布了一组最新的汽车产销数据，2015年中国汽车生产量达2450.33万辆，销售达2459.76万辆。结合公安部交管局公布的数字，截至2015年6月底，全国机动车保有量达2. 71亿辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）1.63亿辆，摩托车0.9亿辆，挂车209万辆，上道路行驶的拖拉机1545万辆，其他机动车2.29万辆。
根据以上我国橡胶进口量、汽车生产、销售量，以及我国机动车保有量，参照《中国橡胶工业强国发展战略研究》 “废橡胶综合利用”附件6《废旧轮胎产生数量计算方法》算，2015年我国汽车废旧轮胎产生量在3.3忆条左右，重量达1200万吨以上，还不包括报废的胶管胶带、力车胎、橡胶制品、胶鞋等其它品种的几百万吨废旧橡胶。
废旧橡胶属于高分子废弃物，为防止废旧橡胶固体废弃物污染环境，化害为利、变废为宝：充分利用废旧橡胶生产再生胶，为橡胶资源匮乏的中国橡胶工业弥补资源不足；合理利用再生胶合量高达50%左右的高分子橡胶烃恢复性，2 0%以上的炭黑含量，以及再生胶中保留的一定橡胶助剂含量，在确保橡胶产品满足质量指标的前提下，合理掺用再生胶，减少生胶、炭黑、橡胶助剂、填充剂用量；体现与实践三吨再生胶可替代一吨生胶应用的循环经济功能。
近二年受大宗商品天然橡胶、合成橡胶价格低迷对第三胶种再生资源的再生胶应用影响，增长幅度有所放缓，但从2015年数据显示，再生胶、胶粉产量与上年同期相比，依然有6. 820/o、9.Og%的增长，达到438万吨、60万吨。
近日，著名经济学家厉以宁表示，中国经济势头正在变好，2016年会比去年好。例：截至2015年底，南京机动车拥有量达224. 06万
辆，其中汽车拥有量直逼200万辆，为197.93万辆。扣除报废等因素，全市年净增汽车25.73万
辆，比2014年增长14. g%，增速较2014午回落了7.7个百分点。数据显示，随着社会机动车、汽
车保有量有增无减，废旧橡胶、废旧轮胎产生量的不断增加，保护环境、创造资源，进一步
发挥循环经济理念，为橡胶工业护航保驾是中国废橡胶综合利用行业不可推卸的责任。