1.控制轮胎的温度
轮胎的温度对矿用汽车极为重要。由于载重的原因，胎侧受到伸张和压缩，胎体内部的帘线之间产生屈伸，胎面和路面的摩擦，下坡行驶时频繁的刹车，致使轮胎温度的升高。胎温的升高，对轮胎的使用寿命有很大的影响，它能促使橡胶的老化产生龟裂，降低其物理机能，帘布层间产生分离，缩短使用寿命。
为防止轮胎使用温度高出规定，造成轮胎早期的损坏，国外轮胎厂家制定了按使用条件和轮胎的TKPH值选择使用轮胎的方法。轮胎的TKPH值是反映引起轮胎温度升高诸因素影响关系，表示轮胎生热限度，用来限定轮胎使用工况的一个指标。目的是使轮胎在使用过程中不出现高温从而使使用寿命延长；对轮胎的使用载重，行驶速度限制在轮胎的工作能力相适应的范围内。因此，每一种规格的轮胎都有一个确定的载荷速度极限值，即TKPH值。只要按TKPH值选择使用轮胎，就可以有效地延长使用寿命。
2.标准的充气压力
不按轮胎规定的标准气压充气，是造成轮胎早期磨损和损坏的主要原因之一。轮胎气压的高低都影响轮胎的使用寿命。
（1）当轮胎在低气压情况下使用时，其径向变形，胎体内的帘线产生较大的变应力和变形，这样就加速了帘线的疲劳损坏。低气压滚动时，将会导致胎温的急剧上升，轮胎与地面之间的相对滑动增大，摩擦产生的热量多，使胎温增高，这样就引起轮胎局部脱层和帘线松弛。气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大而降低接触压力，形成胎肩磨损大，胎面磨损小。轮胎花纹凹部在低气压状态下，最容易扎入石头，引起机械性的损伤。
（2）轮胎气压过高将使轮胎的帘线受到过度伸张，加快了帘线的疲劳过程，随着使用时间的延长，又将引起帘线拉断，造成早期破坏。碰到障碍物时，胎体易爆。气压过高轮胎接地面积变小，接地部位胎面压强增大，胎面中部磨耗加快。
