1.轮胎的管理
（1）配备专业人员，完善各项管理制度。轮胎的组装、拆卸、维修和保养是比较专业的工作，而且也是高危工种，所以从事轮胎维修的人员必须经过专业的培训，具有一定维修技术的人员方可进行轮胎维修作业。
（2）轮胎的验收和保管。轮胎到达现场后要指定专人进行检查验收，确保每条新轮胎质量都达到要求。轮胎的存放对保证轮胎的质量很关键，如果轮胎长期暴露在室外，轮胎的橡胶会急剧老化，轮胎的使用寿命会大大降低。所以要按以下要求对轮胎进行保存确保轮胎的使用寿命：①将新胎保存在室内冷暗干燥处，用防水油布覆盖。②远离电器设备。③不可与汽油等油类放同一房间或相邻房间。④不可积成堆垛，垂直存放。
（3）建立轮胎卡片。每台卡车都要建立相应的轮胎档案和轮胎卡片，作好详细准确的轮胎跟踪记录，对每一条使用中或下车轮胎的运行时间或运行公里数都要详细掌握。
（4）轮胎的考核。为了加强司机的操作水平和责任心，给操作司机制定合理的轮胎使用奖罚制度，通过轮胎奖来促进司机加强保护轮胎的意识。
（5）加强道路的维护。道路质量的好坏，直接影响到轮胎的使用寿命。首先，矿山道路的各项指标都要符合规定标准，坡道的角度，转弯处的弯度，路面的拱型度等。然后是道路维护设备的投入，加强平路机和胶轮推土机司机的责任心，作好装车位（铲窝）和排土场路面的维护尤为重要。
2 .轮胎的保养
（1）抓好例行的保养，气压的测试等。每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。
（2）前束的调整。卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。
（3）轮胎的换位。使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。一般前轮花纹使用到新胎40%左右后即可进行换位。拼装到后轮上的两旧轮胎相互之间花纹的高差也不能超过15mm，尽量是同一厂家的轮胎拼装在一起。
