以去年的销量为例，2016年中国的汽车产销量双双突破2800万辆，其中乘用车销量2385万辆，同比增长了15.9%。而其中轿车仅增长了5.4%，而SUV却增长了43.6%。大家可以想象到SUV要比轿车更加火爆，但是这个增长速度的对比还是令人瞠目的。再来看看刚刚发布的今年上半年的数据，今年上半年累积销量1056万辆，和去年同期相比微增不到1%。而轿车同比下降了6.3%，SUV同比增长了16.8%。也就是说现在我国汽车销量的增长完全是依靠SUV的增长实现的。
如果再比较一下销量的具体数值也可以发现，现在的SUV销量已经接近轿车的销量，比例越来越接近1：1，而从发展的趋势来看，SUV超过轿车的销量也是早晚的事情。而对于消费者来说，中国的用车环境和国人的消费理念都让他们更青睐于具有多功能性的SUV。比如在北京、上海等限号城市，如果家里因限制只能买一辆车，既要满足代步的基本需求，又要满足家里人一起出游、远行等需求，那么通过能力强、空间大的SUV最能兼顾这些更多的需求，这也是大多数消费者选择SUV的主要原因。
SUV的持续火爆影响很大，首先是厂商。自主品牌通过研究制造生产出众多的质量水准较高、性价比更高的SUV车型，大大提升了市场占有率，这两年自主品牌的爆款车型，基本都是SUV。豪华品牌的进口车也是如此，这两年在国内市场有些萎靡，但SUV却表现的不错，是支撑进口车销量的主要支柱。合资品牌不甘落后，近两年在国内市场频发新车，其着力点也是SUV。目前市场上SUV新车型的推出和上市，其关注度已经远远超过了轿车。SUV市场也像轿车一样越来越细分，城市型、运动型、越野型；5座、7座等等，消费者的选择余地也是越来越大了。
其实SUV的火爆还有一个影响应该引起消费者的关注，那就是SUV轮胎市场。很多人只关注新车，岂不知轮胎是车辆与地面接触的唯一介质，轮胎的好坏直接关系到消费者最关注的车辆的各项性能，尤其是安全性能。消费者买车之后，一般的更换周期是6-8年甚至更长，而对于轮胎来说，行驶中遇到的磨损、磕碰、扎挤等各类情况可能都会导致损坏，即使正常使用，因为轮胎属于橡胶产品，会产生老化，一般最多4年时间也需要更换，以保证其性能。也就是说，消费者买了车以后，最应该关注的是轮胎。
由于SUV市场的火爆和细分，轮胎厂商也不得不在SUV轮胎产品上开始发力。以往各个厂商轿车轮胎产品的细分远远要好于SUV轮胎，而现在SUV轮胎的产品和技术再不大力发展就跟不上市场了。这其中我们也可以看到，火爆的SUV销量中绝大部分还是城市型SUV，也就是偏重于公路性能的SUV，而在这个细分市场，其实各个轮胎厂商针对的产品并没有那么多。这些城市型SUV中，车主们更多的用车环境是在城市道路或者铺装路面的路况，在这种环境下，不论是拥堵还是畅通，车主们更希望得到的驾乘体验是舒适和放松，除了车辆本身性能，轮胎的性能也很重要。 所以针对这些SUV车型，SUV轮胎的发展和升级重点应该放在安静舒适方面。
