日本时势通讯社报导称，该国轮胎制造商正逐渐把生产地转向境外，以减轻国内销售量日益萎缩带来的压力。
据该媒体称，国内市场萎缩、人员老龄化与日元币值高企的交互作用，减少了对日本生产的轮胎的需要。受此影响，很多日本轮胎制造商已将生产转向海外需要较高的地区。
据了解，普利司通公司方案到2015年出资240亿日元，扩展其在各新式经济体的产能。该公司方案把在我国的两个乘用车轮胎厂的产能提高50％，并在印度树立第二家轮胎工厂。此外，该公司一高层人士表明，普利司通"正在思考进军俄罗斯市场"。
据悉，住友橡胶技术工业公司已方案，到2015年，将其在泰国的两个乘用车轮胎工厂产能添加2.3倍（与2016年水平比较）。该公司希望，到2015年，其海外轮胎产值在总产值中的占比，能由44％（截至2012年3月）添加至60％。
作为首家在俄罗斯建厂的日本轮胎制造商，横滨橡胶公司方案下一年夏天在本地生产140万条轮胎。时势社援引该公司某"高级官员"的话称，横滨也"在思考将来（从俄罗斯）向欧洲出口轮胎"。
东洋轮胎橡胶公司表明，作为200亿日元出资方案的一部分，其将在马来西亚建立一个供给基地，旨在向东南亚各国出口轮胎。
