在经历了2006~2007年的出资热潮、2009~2010年的罕见沉寂后，全球工程子午线橡胶技术轮胎需要敏捷复苏。现在，全球再现工程子午线轮胎产能扩展热潮。
美国需要或创新高
根据工程机械轮胎职业协会发表的数字，本年美国工程机械轮胎需要将达30万套以上，有望超越2007年的出货高峰。假如美国商品房建造复苏，需要还有也许进一步大增。
因为全球格外是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和我国)对大宗商品，尤其是钢铁、煤炭、石油等需要的增加，矿山用轮胎远景达观。在美国，矿山用轮胎数量仅占工程机械轮胎出货量的10%，可是却占了工程机械轮胎职业市场价值的51%。
本年，美国工程机械轮胎的原配胎和替换胎的占比大致适当。而配备发往海外客户的车辆，原配胎需要占比将稍微高些。美国建筑机械轮胎尽管占工程机械轮胎75%的出货量，但仅占工程机械轮胎市场价值的30%。
工程机械轮胎的需要远景，取决于房屋建筑业的体现。混凝土职业用轮胎的需要复苏，则将取决于房地产及路途建造的复兴。
企业遍及产销两旺
北美区域是全球工程车轮胎（尤其是全钢巨胎）四大市场之一，是全球最大工程胎生产基地，工程胎产量占全球三分之一以上。北美区域工程胎的生产情况可谓是国际工程胎市场的晴雨表。现在北美区域工程胎厂遍及产销两旺。
"米其林工程胎几乎在出厂前都已名花有主。"米其林轮胎北美公司主席和总裁皮特·塞勒克说，"公司看好大型推土机轮胎的长时间发展远景，已决定在美国施行7.5亿美元的扩展方案，发明500个工作岗位。咱们在建的这些工厂是为了效劳全球市场。别的还有一部分商品--约30%的重型推土机轮胎将销往加拿大，主要用于那儿的油砂开发。"
美国另一家工程及农用胎专业厂家帝坦公司，本年一季度的销售收入同比大增65%，主要原因是工程胎尤其是工程巨胎销量增加。费尔斯通公司在美国的一切工程胎厂，现在都在开足马力生产，仍难以满意市场的需要。
扩产潮在全球掀起
国际工程轮胎主要制造商普利司通及米其林，都对本年的工程轮胎市场持达观态度，而且格外看好矿用工程轮胎。两家公司均方案扩展产能。
普利司通去年末宣告，至2014年，将出资12亿美元，在美国南卡罗来纳州艾肯县建造巨型工程胎厂；出资6050万美元，扩展在日本防府县的中小型工程胎生产才能；出资2000万美元，扩展美国伊里诺斯布卢明顿的工程胎生产才能。
2月14日，该公司又宣告，在2014年之前，出资6000万美元，扩展日本神州工程胎厂的产能；3月5日则又宣告，将在泰国新建工程车车用大型轮胎工厂，总出资额约为500亿日元，方案2015年上半年投产。
法国轮胎生产商米其林集团4月10日宣告，为进步工程设备用大型轮胎的生产才能，集团方案出资7.5亿美元，在美国南卡罗来纳州安德森县建造第二个工程胎厂，并将对坐落该州列克星敦的工程胎厂进行扩建。
这个新厂的建造将在数周内开工，估计2013年年末建成投产，到时将为北美等地供给大型子午线轮胎。
普利司通和米其林对工程胎的扩产，形成了演示效应，扩产潮敏捷在全球兴起。美国特种轮胎公司宣告，将斥资对其设在印第安纳县总部的工厂进行现代化改造，扩展工程子午线轮胎生产才能。
欧洲轮胎公司罗马尼亚工厂正在收购设备，估计到本年7月，将新增年产2000套巨胎产能。印度BKT公司年头在我国天津收购了数台工程胎成型机，估计新增工程胎才能为8万套/年以上。
我国工程胎尤其是全钢巨胎的扩产也不甘落后。初步统计，我国近来正在上或方案上的工程胎成型机多达10台以上，估计新增全钢巨胎才能在1万套/年以上。
