本年的全国"两会"上，塑胶制品大气污染管理成为很多代表一起关注的焦点问题。怎么从源头上管理，进步环境质量？3月13日，来自广东代表团的三位代表从各自地点的范畴提出主张和定见，为大气污染管理献计献策。
龙：信息化手法管理大气污染
国人大代表、中国移动广东公司总经理徐龙提出，用信息化手法管理大气污染。
"大气污染与信息产业有必定联系。"徐龙说，与发达国家比较，国内城市最大距离在于监控和发布目标不全面，信息化手法使用较少，信息技术在管理空气污染中的效果没有充分发挥。
龙说，因为缺少环境信息揭露的相关规定，导致实践中信息监测及发布手法比较单一，途径比较狭隘，方式比较死板，无法有用凭仗物联网、云核算等先进技术、智能终端以及其他信息化东西的优势，对空气质量、污染源监测、严重突发环境事情处理等信息做到及时揭露和便捷查询。
如一些国家大力建造环保物联网，选用"电子眼"监控污染源，经过"才智城市"建造，整合智能传感器、物联网和云核算技术实时监测空气中的PM10、PM2.5等颗粒物；在公共场所装置移动电视终端，及时跟进并发布空气质量信息，经过互联网、手机信息播报等供给空气信息查询效劳；供给手机客户端软件下载，及时跟进了解相关城市空气质量监测、发布及管理等信息。
徐龙泄漏，将来大众乃至可以凭仗手中的智能终端设备，自己检测到周边实时的环境数据。"应该会很快了。"他说。
远芳：削减轿车尾气和轮胎污染
国人大代表、华南理工高分子研讨所副所长罗远芳以为，虽然雾霾天气发生的原因比较复杂，但作为我国首要能源的大量煤炭的焚烧、爆炸性增加的机动车尾气排放、某些工业的污染、扬尘等污染源形成的大气严重污染是最首要的原因，其间，机动车尾气污染是发生PM2.5的元凶巨恶之一。
"大气污染管理，光靠监测是不行的，要从源头上处理。"罗远芳以为，作为轿车的首要部件之一，长期以来对轮胎工业的根底和前沿研讨不行，国内轮胎企业出产的基本上都是中低档轮胎。因为功能差，不只油耗高，并且尾气排放和在高速行驶中磨损的粉末进入空气中，就成了PM2.5，形成严重的环境污染。
远芳主张经过使用"绿色轮胎"节能减排，削减轿车对空气的污染。
把氮氧化物归入管理
国人大代表、中科院广州分院院长黄宁生以为，将氮氧化物和挥发性有机物归入综合管理PM2.5和臭氧污染，是我国当时和未来很长一段时间内将面对的最为突出的空气质量问题。
我国灰霾频发本质是PM2.5高污染的必然结果。PM2.5和臭氧有一个一起之处，它们归于二次污染物，即首要由气态污染物(二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物等)大气反应生成，而不是从污染源直接排放。
