据孟买8月1日音讯，印度轮胎制作商贱价囤积橡胶，确定丰厚赢利，这使得这些企业的股价在曩昔一个月的体现远优于国际竞争对手。
此间，汤森路透全球股指所涵盖的59家轮胎和橡胶企业中，最大的两个赢家别离是CEAT Ltd以及JK Tyre and Industries Ltd，两家公司的股价别离上涨51%和39%。Balkrishna Industries Ltd和MRF Ltd也挤入前十。
回忆三个月前，其时暴雨阻断割胶作业，印度胶农惜售以待价格上涨，即使轮胎制作商给出的报价较全球水平高出20%，也难以保证供给。但之后轮胎企业改变姿势大举进口，将印度这一全球第四大橡胶生产国的价格拉低20%。
"轮胎企业在贱价时进口他们所需的所有橡胶，若橡胶价格维持在当前水平，他们的赢利就可以上涨10%-15%。"法国巴黎银行(BNP Paribas)金融服务公司的研讨部主管Alex Mathews说。
印度2013年4-9月天然橡胶进口量同比跳增59%，至179292吨。
受利率升高和轿车价格上涨等要素影响，印度轿车行业发展放缓，蚕食轮胎制作企业赢利。
孟买一外资银行的分析师称："橡胶价格突降改变了轮胎制作业的远景，公司或许会小幅下调轮胎价格来影响出售，但我以为他们不会将悉数跌幅都体现在价格上令消费者受益。"
天然橡胶价格占轮胎生产成本的40%以上，印度国内天然胶价格已跌至每公斤159卢比(2.59美元)，为六个月最低。三个月前的价格在195卢比。
在全球头号橡胶出口国--泰国，天然胶价格为每公斤71泰铢(2.29美元)，不及2011年2月触及的180泰铢的一半。泰国3号烟片胶RSS3在当月曾触及每公斤6.40美元的纪录高位。今天，该等级橡胶报2.45美元/公斤。
印度橡胶产值在10月至次年1月到达峰值，增添了价格的下行压力。
印度科钦橡胶制作商协会(CRMA)前主席N. Radhakrishnan表明："未来几周，供给将进一步增加。割胶旺季开始，天气情况杰出，此外胶农出售旧作库存，他们过错地估量了价格上涨。现阶段是买方市场。轮胎企业已从进口中取得充足库存。如果价格上涨，他们可能减少收购，并等候价格进行批改。"
现在，喀拉拉邦农户希望政府上调进口关税，甚至是制止进口。喀拉拉邦占全印度天然胶产值的逾90%。
