近来，装备TYRON橡胶轮胎应急安全设备的联合货车，在定远实验场完成了时速90km/h时右前轮爆胎实验，实现了高速爆胎后车辆仍具有高速的操控能力，并能持续行进、安全转弯和刹车，为重卡司机赢得名贵生计时机。此次实验的成功，标志着联合货车在被迫安全功能研讨方面，走在了重卡职业的前列。
据了解，汽车爆胎特别是在高速行进中的前轮爆胎，是导致事故发作的一个重要诱因。究其原因最主要是因为爆胎后轮胎阻力增大随之轮胎脱离轮辋，轮胎胎唇滑入轮毂凹槽部位，损失支撑力，车身本身分量下沉导致轮辋直接与路面触摸，然后导致车辆失控发作严峻的侧滑、侧翻现象。
装备爆胎应急安全设备的联合货车在突发爆胎或在轮胎漏气时，轮胎在高速行进状态下，仍能与轮辋转速持续坚持同步,能够防止轮胎掉落后轮毂直接触摸地上，削减轮胎爆裂前后车轮半径改变量，使车辆仍具有高度的操控能力，能够安全地转弯和刹车，保证车辆持续行进到安全和方便的地方，再替换轮胎，防止爆胎后失掉操控而形成风险。
此次联合货车爆胎实验的成功，是国内重卡职业在车辆安全范畴又一次技能性打破。据悉，这种防爆胎设备将在联合货车高端牵引车上进行推广。这种防爆胎技能在重卡范畴的使用，将使得驾乘人员的行车安全得到更有用的保证，同时也能够进一步消除事故隐患和遏止事故发作，保护社会安定和谐开展。
