近来，记者从出产现场了解到，神华集团再制作的巨型橡胶轮胎，使用矿用巨型全钢子午线工程轮胎再制作、巨型轮胎环状预硫化胎面出产、制作方法及扩张成型技能，现在现已安全运转1.67万公里，这标志着神华矿用巨型全钢子午线工程轮胎创新再制作技能填补了该范畴空白。
据山东省青岛市科学技能信息研究所出具的《矿用巨型全钢子午线工程轮胎再制作技能》科技查新报告称：此项技能开发的配方、工艺及成套技能装备契合矿用巨型全钢子午线工程轮胎作业特点，处理了世界性难题。
巨型轮胎再制作是指轮胎胎体无缺，胎面使用到磨耗极限的情况下，使用先进的再制作技能延续轮胎使用寿命的节能降耗详细行动。
据初步统计，再制作一条巨型工程轮胎，平均可节省塑胶制品资源2.0吨，若以每年可供再制作巨胎5000条核算，则每年可节省橡胶资源1万余吨。一起还可根绝废旧固体轮胎堆积和排放。再制作一条轮胎的价格约为新轮胎的1/3，每年可节省大量出产费用。巨胎完成再制作，不但可以大大节省矿山机械作业本钱，并且可以缓解巨型轮胎国外轮胎企业独占、胎源紧缺的问题。
