4月23日，武汉出租车职业橡胶轮胎安全大查看全面展开，70余家出租车企业共自查车辆2000余台，一切问题轮胎车辆将禁止上路营运。4月30日前，全市1.6万辆出租车将分批完结检测。
一起，武汉市客管处相关科室负责人分头到各企业座谈。记者得悉，武汉有望赶快出台"出租车轮胎运用标准"，根绝二手胎乱用带来的安全危险。
首日检测2000余辆出租车
23日上午9时30分，记者来到大通五分公司，该公司李道兵正带领4名工作人员查看出租车轮胎。"你的车用没用二手轮胎？可不能图便宜而给自己和乘客安全留下危险。"李道兵一边查看轮胎，一边向出租车司机宣扬。
上午10时30分，华昌出租车公司的钟师傅刚把车开到公司例行打卡，分担运营安全的副经理赵国雄，上前仔仔细细查看起轮胎。"这4条轮胎都没有鼓包现象，花纹也都比较深，这样的轮胎摩擦力较好，只需正常行驶，不会出问题。"赵国雄一边查看，一边对记者说。
下午2时，坐落将军路的大通出租车公司修理厂旁，40余辆前来查看的黄色凯旋出租车一字排开，车辆安全员拿着挂号册逐辆查看。
记者了解到，昨日武汉市共检测出租车2000余辆，自查成果将在4月30日一致上报。
出租车公司加大处分力度
23日，在大通公司修理厂，工作人员正在装置换胎设备与轮胎动平衡检测仪。"除了轮胎本身的质量外，轮胎在高速行驶过程中是否平衡也影响车辆安全。为此我们购买了仪器，将免费为的哥检测轮胎。"大通公司相关负责人表明。
大通公司副总经理余川通知记者，下一步该公司还将建立安全查看新制度，出租车司机每次刷卡时，安全员都将对轮胎进行检测，对未达标的车辆将下达限期整改通知书；营运督导部将每周对塑胶制品进行查看，并挂号在册，当日将查看陈述汇总。
还有一些出租车公司则加大对司机运用有安全危险轮胎的处分力度。
在武汉某出租车公司，记者注意到，公司警示驾驶员，一旦在例行检测中发现运用二手创新胎、板胎、轮胎鼓包等现象，将下达限期整改通知书，罚款300元并停运三天。
拟出台的士轮胎运用标准
怎么界定二手胎的危害性？职业该怎么监管？记者昨从武汉客管处联席会议得悉，武汉有望出台"出租车轮胎运用标准"。
大通出租车公司表明，下月起将经过本身资源，批量购买价格便宜质量过硬的全新车胎，对内优惠出售，价格挨近二手胎，借此让二手胎没有商场。
关于拟定轮胎运用细则，新能源出租车公司负责人也表明，依照厂家规则，轮胎只能跑四到六万公里就必须替换，但不少出租车往往跑到八万公里才换，主张设置轮胎运用标准。
对此，武汉市客管处相关负责人表明，在搜集全市一切出租车的轮胎检测陈述后，结合各出租车公司的主张，将考虑出台出租车轮胎运用标准，从源头上消除轮胎安全危险。
