现在，全球前十强橡胶轮胎企业中有7家已在泰国建厂，其间普利司通（4家）、米其林（3家）、固特异（1家）、住友（1家）、横滨（1家）、正新（1家）和中策（1家）。出产轮胎类型掩盖乘用车胎、轻卡胎、卡客车胎、摩托车胎、矿用机械/工程胎等。"到泰国去建厂"成为巨子们的一起挑选。
不用说它是否处在东南亚的中心方位，是否是东南亚最大的轿车商场，也不用说它近几年经济添加有多敏捷，国家对轮胎出资扶持方针有多优厚，单是它具有全球天然橡胶第一大出产国的称号，就足以招引很多国家的轮胎企业来此建厂。
下面将从世界地位、经济开展、质料优势、轿车开展、方针扶持这几点来探求外资轮胎企业在泰国建厂的原因。
世界地位
泰国坐落东南亚，20世纪90时代经济开展敏捷，跻身成为"亚洲四小虎"之一，是世界新式国家和世界新式商场经济体之一。作为东南亚国家联盟（东盟）成员，泰国归于一个充满活力的经济区域，紧邻东亚区域的新工业化经济（包含韩国、台湾、香港和新加坡）和新式的全球经济实力国家（我国和印度）。跟着自在协定的施行，泰国和东盟其他国家、我国、澳大利亚等国之间的交易持续添加。
经济开展
受2008年世界金融危机的影响，2009年东盟各国经济添加率均呈现不同程度的下滑，其间呈现负添加的国家就有泰国，实践GDP同比添加-2.3%。可是2010年泰国经济呈现衰退后的触底上升，实践GDP同比添加7.8%，泰国经济创下自1996年以来的历史最高水平。但由于泰国国内政治骚动长年累月、新政府迟迟无法发生、看守政府无实权、预算支用收到约束等种种问题严峻拖累了泰国经济开展，泰国经济仍坐落低落。多个安排对2014年和2015年经济添加进行猜测，其间亚洲开发银行表明2014年泰国国内出产总值添加为1.6%，2015年将坚持经济增速4.5%的猜测。
质料优势
泰国从20世纪初开始引种橡胶，1995年泰国的天然橡胶产值到达178.6万吨，占世界总产值的31%，已经成为世界最大的天然橡胶出产国和出口国。一起得益于石油和合成橡胶价格的不断上涨以及泰国政府的大力支持，泰国天然橡胶的开展进入快速开展期。数据显现，2013年泰国天然橡胶产值417万吨，较2007年添加111.4万吨，增幅高达36.5%。
轿车开展
要说天然橡胶种植业是泰国经济的支柱产业之一，那么轿车业肯定是泰国经济的重要组成部分，现在泰国已是东南亚轿车制作中心和东盟最大的轿车商场。通用、福特、丰田、本田、三菱、宝马等轿车出产商均在罗勇府设厂出产轿车，供给泰国和东南亚商场，成为这些闻名轿车公司在亚洲的出产基地，因而罗勇府又有"东方底特律"的别称。
数据显现，2016年泰国轿车产值245.62万辆，较2008年添加106.25万辆，增幅高达76.2%。其间乘用车产值107.1万辆，较2008年添加66.98万辆，增幅高达166.9%；商用车产值138.52万辆，较2015年添加39.27万辆，增幅高达39.6%。
方针扶持
泰国不仅向外商供给了地处亚洲大陆中部极具招引力的出资环境，包含杰出的基础设施和快捷的交通运输、足够的劳动力、合理的土地租借和厂房缔造费用，还供给了与东盟、亚太经合安排以及其他国家树立交易出资自在化合作的机会。泰国对外商出资有明确奖赏优惠方针，值得注重的内容有以下几点：
1、重申优惠方针出资项目的最低出资额为100万株（不含土地费和流动资金）。
2、对新出资的项目，撤销出口约束条件及限制有必要运用泰国国内配件的规则。
3、答应外商在其出资工业项目中控股和独资运营。
4、依据现在经济要素，按各区的人均收入和基础设施分为三个出资区。塑胶制品企业出资建厂较多的罗勇府坐落第二区。可享受优惠方针如下：（1）进口税不低于10%的机器给予减免一半进口税；（2）获免缴法人所得税3年，若出资项目设在获优惠方针的工业区可获免缴法人所得税5年。获优惠出资的企业，出资额在1000万泰铢以上（不包含土地费和流动资金）有必要在运营后两年内取得ISO9000世界质量标准或其他持平的世界标准。若无法按上述要求办到，将被消减法人所得税免税期1年。（3）获免缴用于出产出口产品所必需的进口质料的进口税一年（期满前可办理续期）。
现在，尽管泰国政局没有彻底安稳下来，军事政变之后的泰国政治走向还不显着，不确定要素较多，可是政局的动乱并未对经济形成致命的打击。泰国进出口交易仍坚持活泼，全体社会环境比较安稳。因而泰国政局一旦安稳后，国家奖进入彼此出资合作的机会。
其次，泰国有着其他国家无法比拟的质料优势，货源供给足够、运输成本低，节约出产成本显着。
再者，对屡遭国外反倾销、反补贴及特保等交易冲突的我国轮胎商场来说，"走出去"将成为我国硅胶混炼胶企业躲避交易壁垒的手法之一。最后，泰国轿车开展势头微弱，轮胎需求添加仍将坚持添加趋势。全体来看，泰国俨然成为轮胎企业出资建厂的福地，开展潜力巨大。
