关于建设吉林省从合成天然橡胶到轮胎产业链的建议
2014-09-22
6970核心提示：橡胶机械网 目前以上技术长春应化所都具备，同时吉化等企业具备工程化能力。目前缺乏大的轮胎制造企业进行市场上的牵引，建议省委省政府大力争取引进大型轮胎企业，可用五年左右时间，通过协同创新努力将异戊二烯单体、稀土异戊橡胶、稀土顺丁橡胶和乙丙橡胶的年产能分别达到：30万吨、20万吨、20万吨和10万吨，总产值超百亿元，力争将吉林省打造成我国最大的集成化合成橡胶产业基地。
中国橡胶机械网
一、大力发展合成天然橡胶对我省经济产业链发展的巨大意义
我国天然橡胶资源匮乏，2011年我国进口天然橡胶为296万吨（《热带农业信息》-2012第二期），自给率已小于20%，天然橡胶过度依赖进口已成为国家经济发展和国防安全的不安定因素。因此，大力发展人工合成天然橡胶不仅可以缓解和解决我国天然橡胶过度依赖进口的问题，提高我国战略资源的自给率。同时合成天然橡胶是高产值、高附加值的产业，大力发展具有我国自主知识产权合成天然橡胶产业，也可为转变地区经济发展方式、拉动地区经济发展提供了强有力的新的增长点。
天然橡胶的主要成分为顺式聚异戊二烯，通过异戊二烯定向聚合可以合成与天然橡胶具有相似分子结构的顺式聚异戊二烯，其中稀土异戊橡胶的分子结构和综合性能与天然橡胶最为接近，故而被称之为“合成天然橡胶”。异戊橡胶60%以上用于轮胎制造，而轮胎属于消耗性产品，随着汽车产业的发展拉动，天然橡胶的需求量将不断增加，因此异戊橡胶市场前景极其广阔，而且具有长远、可持续的发展生命力。异戊橡胶产业其上游为异戊二烯单体分离及合成，下游为轮胎制造以及胶管、胶带、医用产品等产业领域。因而以异戊橡胶产业为龙头可带动石油化工、合成橡胶以及轮胎制造和橡胶制品等一系列工业产业，形成具有特色和优势的地方经济产业链。
二、我省发展合成天然橡胶到轮胎产业链具备可行性基础条件
1、具备异戊二烯合成原料
异戊二烯单体主要有两个来源，一是由石脑油裂解制乙烯产业中的副产C5馏分中分离而得；二是化学合成异戊二烯。目前我国石脑油裂解量约为2000万吨，全部分离可得异戊二烯约40万吨（中商情报网），尚不能解决大规模合成天然橡胶的原料问题。更重要的是我国C5资源极其分散，难以集中利用，并且C5资源完全掌握于中国石油和中国石化，地方无资源优势。化学合成主要有烯醛（醚醛）法、乙炔-丙酮法、异戊烷脱氢法等路线。其中乙炔-丙酮法因涉及电石法制乙炔，耗电量大而难以实施（吉化电石厂因此关闭）；异戊烷脱氢法因能耗、物耗较高，经济可行性较小。因此烯醛（醚醛）法是目前经济可行的合成路线。
烯醛法是以甲基叔丁基醚（MTBE）裂解制异丁烯，通过异丁烯与甲醛的增碳反应制备异戊二烯；醚醛法是通过MTBE直接与甲醛反应制备异丁烯。
MTBE主要用于汽油添加剂制备高标号汽油，对空气污染相对较小。但由于MTBE对地下水资源的污染，并且在美国被列为致癌物质而使用受限。目前美国有26个州禁止使用MTBE（其中加州、德州占美国生产量的40%），改以乙醇作为添加剂。加拿大和墨西哥也禁止了MTBE的使用。欧洲将MTBE转产为ETBE(乙基叔丁基醚)，并且增加了生物乙醇的用量。但由于MTBE生产量巨大，MTBE的限制使用使其价格持续走低，因此，从目前看烯醛（醚醛）法发展前景还是十分广阔的。橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,橡胶技术交流会,橡胶助剂,橡胶期货,橡胶制品,橡胶培训,天然橡胶,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,中国橡胶'2012年我国MTBE的生产能力为730万吨（《齐鲁石油化工》-2011年04期）。我国汽车产业发展迅速，相对于水污染，更重视空气污染，并且由于粮食安全的问题，乙醇汽油发展受限。因而预计我国MTBE产量短期内还会有所增加，但从长远观点看，MTBE作为汽油添加剂在我国也不被看好，因而我国MTBE巨大产能为异戊橡胶长远持续的发展提供了丰富的原料。
我国东北地区MTBE产能在50-100万吨间（http://bbs.hcbbs.com/thread-267440-1-1.html），其中大庆和大连炼化是我国大型MTBE生产企业，并且MTBE运输方便，因而我省大规模发展异戊橡胶原料无虞。
2、具备稀土异戊橡胶生产技术
2012年长春应化所完成了国内首套万吨级稀土异戊橡胶成套生产技术工艺包，并于同年在山东神驰石化有限公司应用该技术成功建成3万吨/年生产装置，并一次投料开车成功，开创了我国万吨级异戊橡胶生产装置建设周期最短，一次开车一次成功的先河。该稀土异戊橡胶生产线具有世界上单线产能最大，能耗物耗最低，节能环保先进等特点，产品质量等关键指标超过国外同类产品水平。稀土异戊橡胶工业化产品在不改变原轮胎生产工艺的情况下，首次在山东永泰轮胎有限公司以50％替代天然橡胶，成功应用于全钢载重子午轮胎；在调整轮胎成型工艺后，在山东玲珑轮胎有限公司实现100％替代天然橡胶的轮胎试制，并且样胎经国家橡胶轮胎检测中心测试，达到国家各项标准。
3、具备轮胎制造产业基础
我省有大型汽车制造产业，却无大型轮胎制造产业。我国轮胎企业技术水平较低，按欧盟标签法（轮胎按滚动阻力，抗湿滑性和耐磨性分为A----J级）我国轮胎产品大都在F级以下，附加值低下，浪费大量橡胶原料。通过招商引资引进大型轮胎企业，同时利用长春应化所及相关单位的技术资源，将轮胎质量提升至D级以上，我省轮胎企业将大有作为。
4、经济分析有帐可算
天然橡胶每公顷（15亩）产量约为1.2-1.5吨，50万吨/年异戊橡胶将相当于33-42万公顷橡胶林的面积，这对于林地资源紧张的我国无疑是非常重要的。中国橡胶技术网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术,、橡胶技术论坛、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶技术交流会、橡胶交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术交流平台。
天然橡胶是劳动力密集产业，每人每年约产天然橡胶0.8-1.0吨。仅算工人工资（2000元/人.月），天然橡胶生产成本即达到24,000元/吨以上。因而天然橡胶正常市场价应在25,000-30,000元/吨之间。目前MTBE价格约8000-9000元/吨（百度查询10月25日价格），异戊橡胶生产成本应小于20,000元/吨。因此异戊橡胶产业将具有广阔的市场、利润空间和长久的产品生命力。中国橡胶技术网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术,、橡胶技术论坛、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶技术交流会、橡胶交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术交流平台。
综上所述，我们建议如下：目前以上技术长春应化所都具备，同时吉化等企业具备工程化能力。目前缺乏大的轮胎制造企业进行市场上的牵引，建议省委省政府大力争取引进大型轮胎企业，可用五年左右时间，通过协同创新努力将异戊二烯单体、稀土异戊橡胶、稀土顺丁橡胶和乙丙橡胶的年产能分别达到：30万吨、20万吨、20万吨和10万吨，总产值超百亿元，力争将吉林省打造成我国最大的集成化合成橡胶产业基地。
一、大力发展合成天然橡胶对我省经济产业链发展的巨大意义
我国天然橡胶资源匮乏，2011年我国进口天然橡胶为296万吨（《热带农业信息》-2012第二期），自给率已小于20%，天然橡胶过度依赖进口已成为国家经济发展和国防安全的不安定因素。因此，大力发展人工合成天然橡胶不仅可以缓解和解决我国天然橡胶过度依赖进口的问题，提高我国战略资源的自给率。同时合成天然橡胶是高产值、高附加值的产业，大力发展具有我国自主知识产权合成天然橡胶产业，也可为转变地区经济发展方式、拉动地区经济发展提供了强有力的新的增长点。
天然橡胶的主要成分为顺式聚异戊二烯，通过异戊二烯定向聚合可以合成与天然橡胶具有相似分子结构的顺式聚异戊二烯，其中稀土异戊橡胶的分子结构和综合性能与天然橡胶最为接近，故而被称之为“合成天然橡胶”。异戊橡胶60%以上用于轮胎制造，而轮胎属于消耗性产品，随着汽车产业的发展拉动，天然橡胶的需求量将不断增加，因此异戊橡胶市场前景极其广阔，而且具有长远、可持续的发展生命力。异戊橡胶产业其上游为异戊二烯单体分离及合成，下游为轮胎制造以及胶管、胶带、医用产品等产业领域。因而以异戊橡胶产业为龙头可带动石油化工、合成橡胶以及轮胎制造和橡胶制品等一系列工业产业，形成具有特色和优势的地方经济产业链。
二、我省发展合成天然橡胶到轮胎产业链具备可行性基础条件
1、具备异戊二烯合成原料
异戊二烯单体主要有两个来源，一是由石脑油裂解制乙烯产业中的副产C5馏分中分离而得；二是化学合成异戊二烯。目前我国石脑油裂解量约为2000万吨，全部分离可得异戊二烯约40万吨（中商情报网），尚不能解决大规模合成天然橡胶的原料问题。更重要的是我国C5资源极其分散，难以集中利用，并且C5资源完全掌握于中国石油和中国石化，地方无资源优势。化学合成主要有烯醛（醚醛）法、乙炔-丙酮法、异戊烷脱氢法等路线。其中乙炔-丙酮法因涉及电石法制乙炔，耗电量大而难以实施（吉化电石厂因此关闭）；异戊烷脱氢法因能耗、物耗较高，经济可行性较小。因此烯醛（醚醛）法是目前经济可行的合成路线。
烯醛法是以甲基叔丁基醚（MTBE）裂解制异丁烯，通过异丁烯与甲醛的增碳反应制备异戊二烯；醚醛法是通过MTBE直接与甲醛反应制备异丁烯。
MTBE主要用于汽油添加剂制备高标号汽油，对空气污染相对较小。但由于MTBE对地下水资源的污染，并且在美国被列为致癌物质而使用受限。目前美国有26个州禁止使用MTBE（其中加州、德州占美国生产量的40%），改以乙醇作为添加剂。加拿大和墨西哥也禁止了MTBE的使用。欧洲将MTBE转产为ETBE(乙基叔丁基醚)，并且增加了生物乙醇的用量。但由于MTBE生产量巨大，MTBE的限制使用使其价格持续走低，因此，从目前看烯醛（醚醛）法发展前景还是十分广阔的。橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,橡胶技术交流会,橡胶助剂,橡胶期货,橡胶制品,橡胶培训,天然橡胶,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,中国橡胶'2012年我国MTBE的生产能力为730万吨（《齐鲁石油化工》-2011年04期）。我国汽车产业发展迅速，相对于水污染，更重视空气污染，并且由于粮食安全的问题，乙醇汽油发展受限。因而预计我国MTBE产量短期内还会有所增加，但从长远观点看，MTBE作为汽油添加剂在我国也不被看好，因而我国MTBE巨大产能为异戊橡胶长远持续的发展提供了丰富的原料。
我国东北地区MTBE产能在50-100万吨间（http://bbs.hcbbs.com/thread-267440-1-1.html），其中大庆和大连炼化是我国大型MTBE生产企业，并且MTBE运输方便，因而我省大规模发展异戊橡胶原料无虞。
2、具备稀土异戊橡胶生产技术
2012年长春应化所完成了国内首套万吨级稀土异戊橡胶成套生产技术工艺包，并于同年在山东神驰石化有限公司应用该技术成功建成3万吨/年生产装置，并一次投料开车成功，开创了我国万吨级异戊橡胶生产装置建设周期最短，一次开车一次成功的先河。该稀土异戊橡胶生产线具有世界上单线产能最大，能耗物耗最低，节能环保先进等特点，产品质量等关键指标超过国外同类产品水平。稀土异戊橡胶工业化产品在不改变原轮胎生产工艺的情况下，首次在山东永泰轮胎有限公司以50％替代天然橡胶，成功应用于全钢载重子午轮胎；在调整轮胎成型工艺后，在山东玲珑轮胎有限公司实现100％替代天然橡胶的轮胎试制，并且样胎经国家橡胶轮胎检测中心测试，达到国家各项标准。
3、具备轮胎制造产业基础
我省有大型汽车制造产业，却无大型轮胎制造产业。我国轮胎企业技术水平较低，按欧盟标签法（轮胎按滚动阻力，抗湿滑性和耐磨性分为A----J级）我国轮胎产品大都在F级以下，附加值低下，浪费大量橡胶原料。通过招商引资引进大型轮胎企业，同时利用长春应化所及相关单位的技术资源，将轮胎质量提升至D级以上，我省轮胎企业将大有作为。
4、经济分析有帐可算
天然橡胶每公顷（15亩）产量约为1.2-1.5吨，50万吨/年异戊橡胶将相当于33-42万公顷橡胶林的面积，这对于林地资源紧张的我国无疑是非常重要的。中国橡胶技术网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术,、橡胶技术论坛、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶技术交流会、橡胶交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术交流平台。
天然橡胶是劳动力密集产业，每人每年约产天然橡胶0.8-1.0吨。仅算工人工资（2000元/人.月），天然橡胶生产成本即达到24,000元/吨以上。因而天然橡胶正常市场价应在25,000-30,000元/吨之间。目前MTBE价格约8000-9000元/吨（百度查询10月25日价格），异戊橡胶生产成本应小于20,000元/吨。因此异戊橡胶产业将具有广阔的市场、利润空间和长久的产品生命力。中国橡胶技术网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术,、橡胶技术论坛、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶技术交流会、橡胶交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术交流平台。
综上所述，我们建议如下：目前以上技术长春应化所都具备，同时吉化等企业具备工程化能力。目前缺乏大的轮胎制造企业进行市场上的牵引，建议省委省政府大力争取引进大型轮胎企业，可用五年左右时间，通过协同创新努力将异戊二烯单体、稀土异戊橡胶、稀土顺丁橡胶和乙丙橡胶的年产能分别达到：30万吨、20万吨、20万吨和10万吨，总产值超百亿元，力争将吉林省打造成我国最大的集成化合成橡胶产业基地。
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