企业如何应对合成胶产能过剩的问题

中国橡胶机械网 近几年新建的合成橡胶装置，除了异戊橡胶采用新技术外，其余胶种的装置基本上仍采用上世纪八九十年代的传统技术。其中，全部ESBR和SSBR（溶聚丁苯橡胶）产能均采用传统技术，BR和SBCs也有超过90%的产能采用传统技术。传统技术相对落后，能耗、物耗等经济技术指标偏高，在市场上明显缺乏竞争力。

同时，国内原创性、前瞻性技术研究明显滞后。依托可控自由基聚合、可控阳离子聚合等基础研究成果，开发新聚合工艺以及新结构和新性能的合成橡胶新产品，在我国才刚刚起步。用于生产绿色轮胎的合成橡胶新牌号、符合环保法规要求的新型助剂和填充油等的研究虽有进展，但与国外先进水平相比差距还很明显。以生物质为原料的合成橡胶技术研发，在我国还很少涉及。

正因如此，当前，我国一些胶种高端牌号依旧依赖进口。2013年，HIIR（卤化丁基橡胶）国产产品市场占有率仅为5.6%；国产EPDM（三元乙丙橡胶）市场占有率仅为8.1%；NBR高端牌号也主要依靠进口。

随着近几年国际上天然橡胶种植面积和单位产量的增加，全球天然橡胶产量已由2006年的983万吨增加到了2013年的1204万吨，这使快速扩能的国内合成橡胶行业产能过剩更加明显。近两年，天然橡胶价格在冲顶4万元/吨后迅速下滑并持续低位，带动合成橡胶价格也大幅下降。中国合成橡胶工业协会副理事长齐润通表示，加上主要原料丁二烯价格长期高位，我国合成橡胶企业出现了前所未有的经营困难。

未来两年中国还将有103.5万吨的合成橡胶新增产能要投产。同时，国内外天然橡胶产能不断增加，杜仲胶产能也可能快速增长，再加上国内轮胎企业纷纷走出去，在东南亚种胶、建厂，国内合成橡胶市场前景堪忧。曹湘洪表示，企业必须认真研究市场走势，停止盲目投资与建设。