中国上半年轮胎出口稳步增长 美国占30%
核心提示: 橡胶机械网 近日,轮胎世界网从全国废橡胶利用信息与技术交流研讨会上了解到,2014年上半年,中国轮胎行业进出口表现良好,国内市场对轿车胎需求依然保持旺盛,同时,轿车胎和卡客车胎的出口量也保持较好的增幅。
中国橡胶机械网 近日,轮胎世界网从全国废橡胶利用信息与技术交流研讨会上了解到,2014年上半年,中国轮胎行业进出口表现良好,国内市场对轿车胎需求依然保持旺盛,同时,轿车胎和卡客车胎的出口量也保持较好的增幅。
轮胎出口数量持续增长
据悉,2014年上半年,轿车胎进口增幅为42.8%,远高于同期出口增幅,进口均价是出口均价的2倍。
中国橡胶工业协会秘书长徐文英介绍说,尽管国内轮胎价格相对较低,但是市场对进口轿车胎的需求依然不减。从数量来看,轿车胎进口量保持了大幅增长,出口数量虽然增幅较低,但出口数量却达到进口量的20倍。
卡客车胎方面,出口数量和出口金额都保持稳步增长状态,但是进口数量和进口金额却出现了负增长,有业内人士对国内卡车胎市场需求状况表示担忧。
价格方面,卡客车胎进口价格是出口价格的2倍多,但卡客车胎出口数量却是进口数量的230倍。
美国依然是最大出口市场
长期以来,中国轮胎产业对出口市场依赖性很大。据了解,每年中国出口到美国的轿车胎数量,占轿车胎总出口数量的30%。虽然国内轮胎出口美国的数量占比很大,但是出口价格仅为3.18美元/公斤,低于国内的平均出口价格3.31美元/公斤。
2014年4月,中国轮胎对美出口数量增幅较高,达到9.7%,而2月、5月、6月的出口增幅都是负数,出口价格下降,主要是由轮胎原材料价格下跌所引起。
据中国橡胶工业协会秘书长徐文英分析,从上半年出口数量来看,美国依然是中国轮胎业出口的第一大目的地国家。但2014年上半年,中国对美轿车胎出口却出现了负增长,并不像美国钢铁工业联合会所描述的那样,出口一直在快速增长。
英国、德国是中国轿车胎出口第二和第三目的地国家,两国的出口数量约占总出口比例的12%,其中英国占8.7%。
据轮胎世界网了解,目前美国也是中国卡客车胎出口的第一大目的地国家,出口数量增幅达到49.5%。阿联酋和俄罗斯排名第二位和第三位,占出口总量的比例分别为5%和4%。
卡客车胎方面,国内4月对美出口数量增长迅猛,涨幅达到77%,6月份对美国的出口数量增幅也达到55%。
对此,徐文英表示,中国卡客车胎的6月平均出口价格也和轿车胎一样,比1月份下降了6%,这对美国提出的“双反”调查不利。中国轮胎出口企业应密切关注前10名出口国家的数量变化和价格变化,以避免更多的贸易摩擦。
轮胎出口数量持续增长
据悉,2014年上半年,轿车胎进口增幅为42.8%,远高于同期出口增幅,进口均价是出口均价的2倍。
中国橡胶工业协会秘书长徐文英介绍说,尽管国内轮胎价格相对较低,但是市场对进口轿车胎的需求依然不减。从数量来看,轿车胎进口量保持了大幅增长,出口数量虽然增幅较低,但出口数量却达到进口量的20倍。
卡客车胎方面,出口数量和出口金额都保持稳步增长状态,但是进口数量和进口金额却出现了负增长,有业内人士对国内卡车胎市场需求状况表示担忧。
价格方面,卡客车胎进口价格是出口价格的2倍多,但卡客车胎出口数量却是进口数量的230倍。
美国依然是最大出口市场
长期以来,中国轮胎产业对出口市场依赖性很大。据了解,每年中国出口到美国的轿车胎数量,占轿车胎总出口数量的30%。虽然国内轮胎出口美国的数量占比很大,但是出口价格仅为3.18美元/公斤,低于国内的平均出口价格3.31美元/公斤。
2014年4月,中国轮胎对美出口数量增幅较高,达到9.7%,而2月、5月、6月的出口增幅都是负数,出口价格下降,主要是由轮胎原材料价格下跌所引起。
据中国橡胶工业协会秘书长徐文英分析,从上半年出口数量来看,美国依然是中国轮胎业出口的第一大目的地国家。但2014年上半年,中国对美轿车胎出口却出现了负增长,并不像美国钢铁工业联合会所描述的那样,出口一直在快速增长。
英国、德国是中国轿车胎出口第二和第三目的地国家,两国的出口数量约占总出口比例的12%,其中英国占8.7%。
据轮胎世界网了解,目前美国也是中国卡客车胎出口的第一大目的地国家,出口数量增幅达到49.5%。阿联酋和俄罗斯排名第二位和第三位,占出口总量的比例分别为5%和4%。
卡客车胎方面,国内4月对美出口数量增长迅猛,涨幅达到77%,6月份对美国的出口数量增幅也达到55%。
对此,徐文英表示,中国卡客车胎的6月平均出口价格也和轿车胎一样,比1月份下降了6%,这对美国提出的“双反”调查不利。中国轮胎出口企业应密切关注前10名出口国家的数量变化和价格变化,以避免更多的贸易摩擦。
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