生产国联合救价 橡胶产业面临生死关
2014-10-23
6410核心提示： 橡胶机械网 金秋十月，天高气爽，秋风习习。传统上历来讲究春耕秋收，尽管落叶遍地，秋收的喜悦依旧暖人心。10月15日至18日在青岛举办的首届中国（青岛）橡胶工业博览会（简称“橡博会”），承担着橡胶未来的发展和希望，橡博会在丰收的季节举办，多少包含了春华秋实的象征意义。
中国橡胶机械网 金秋十月，天高气爽，秋风习习。传统上历来讲究春耕秋收，尽管落叶遍地，秋收的喜悦依旧暖人心。10月15日至18日在青岛举办的首届中国（青岛）橡胶工业博览会（简称“橡博会”），承担着橡胶未来的发展和希望，橡博会在丰收的季节举办，多少包含了春华秋实的象征意义。
博览会盛大开办，百家企业参展，千家企业参会，几十项重要的战略合作签约，可谓热闹非凡。所有的中心点都是围绕着橡胶，在一个引人注目的论坛中，谈到海上丝绸之路，提出了橡胶产业为纽带的合作之路，立刻成为牵动各方的重点话题。
博览会的举办背景，正是橡胶产业处于低迷的时期，橡胶主产国面临着全球过剩和需求不足的市场环境，急需寻找一条拯救行业的道路。从期货橡胶的走势看，2011年2月创下43500元每吨的历史高价后，便一路下跌，截止到2014年9月25日出现了11710元/吨的价格，距离金融危机时期的最低价格也已经不远。
为了应对持续下跌的橡胶价格，东南亚主产国想尽了一切办法阻止橡胶价格继续下跌，近日，来自泰国、印尼、越南、印度、斯里兰卡、菲律宾、柬埔寨和巴布亚新几内亚的代表，在马来西亚召开会议，将天然胶的底价设定在每吨1500美元，各国代表一致表示将遵守价格协议并要求各国遵守。除了阻止国际胶价的持续滑落，还希望能拯救面临倒闭的橡胶生产企业。
橡博会的举办，是解决橡胶困局的一场好的交流会，各方带着不同的目的来参加，共同点就是各有一肚子苦水，向同行寻求办法。
橡博会也吸引了一些橡胶生产国官员，泰国前副总理、泰中文化促进委员会主席披尼?扎禄颂巴对此有很高的期望，“中国和泰国应该联合起来，与期货和资本操作的资本方进行斗争，让橡胶产业更加公正和公平，才能有更好合作。”他还表示，三年前的橡胶是180铢，现在跌到了40铢，但真正的最大橡胶生产国和消费国却没有定价权，而定价权被没有橡胶生产的国家占据，这是不合理的现状。
老挝共和国驻华大使宋迪?本库十分支持披尼的意见，“支持整个东盟国家橡胶种植，将有利于国际橡胶价格的稳定。”
橡胶行业好坏引起了相关国家的关注，国内外对持续下跌的橡胶价格越来越难以承受。不过，博览会对拯救持续下跌的橡胶价格能起到多大作用呢？
行政手段难解橡胶危机
橡博会举办的轰轰烈烈，热热闹闹，商家在其中宣扬品牌，寻找合作机会，却难以掩盖背后的尴尬。消费最终决定橡胶价格的走势，决定行业多久能走出低谷，而这些都不是一场博览会所能解决的，最多也只是起到抱团取暖的作用。
美尔雅期货分析师谭瑞对金银岛财经表示，“橡胶价格仍有可能继续创造新低，目前虽然进入盘整状态，但是这种状态难以持续太久，可能再次出现新低然后再反弹。”
他还表示，尽管最近东南亚产胶国出台了一些政策利好，包括橡胶博览会的举办，最终效果或许并不令人满意，从历史上看，政策性利多向来影响有限，比如此前的政策性利多就不少，可是橡胶价格还是持续下跌。相反，具有直接影响市场的利空因素，却一直不断，比如，轮胎库存、橡胶供应过剩、宏观环境不好等因素一直在延续。这就令橡胶难以实现咸鱼翻身。
“橡胶市场的决定性因素依旧是供需情况”，另有市场分析人士表示，“期货橡胶自四月到八月的盘整走势也未能逃脱规则，从前的长久盘整有三点原因。”
他认为，第一个是，这个阶段下游消费持续在好转，尤其商用车，所以尽管橡胶依旧供应过剩，但是在下游需求的带动下，也出现了反弹。第二个是天气原因，市场普遍预测今年出现灾害性天气的概率大大增加，比如拉尼娜，进而影响橡胶产量，为橡胶价格提供支撑。第三个原因则是，空头库存较高，并且是历史新高，在前两条利多和第三条利空的博弈之下出现了长久的盘整。可目前这些条件不存在。
“到了8月，多头因素都落空，而库存表面上下降了，但其实在期货交易所交割库的9月交割压力很大，并未有实质好转。在后期，多空因素已经很明朗了，但空头占据了主动，所以下跌会延续但原来的利空都在慢慢消化，比如交割压力比如交割压力，汽车数据等等，后期会因为缺乏新的利空加入推动价格持续下跌。”谭瑞表示，“考虑可能的政策作用（包括宏观、其他品种带动）等，可能就会造成价格破新低后，在较短时间内就大幅反弹的局面。
因此，总体来说，尽管橡胶生产国有了联合制定价格干预市场的动作，同时也有了橡博会的热闹，但是橡胶价格依旧难有起色。对此，有人则表示，橡胶行业不景气，下游轮胎行业的利润说不定就会有所增加，日子好过。实际情况却有出入。
轮胎企业"漏屋偏逢连夜雨"
“市场的变化，令轮胎企业的调价更加频繁了，从前是一年调一次价格，随后调整为半年调一次，再后来变成了两个月调一次价格，根本原因就在于天胶、丁苯橡胶，顺丁橡胶等价格持续下跌。”金银岛轮胎分析师张秀平表示，“原材料价格越跌，企业越想等，采购变成了随用随买。”
“除此之外，企业订单不多也是企业面临的问题之一。”张秀平认为：“以产定销是企业现行的方法，成品库存只有15到20天，最多25天，根本原因就在于终端销售并不是很顺畅，而原材料一般只有30天的库存，不敢多放。”
可以说，橡胶价格的下跌，导致轮胎企业不得不断调整战略，由于下游市场需求不旺盛，企业的经营也面临诸多考验，而最近的美国双反，以及俄、白、哈关税同盟境内对卡车轮胎的反倾销对轮胎行业产生很大影响。
张秀平认为，美国的双反，会对国内企业造成很大连带影响，其他国家的效仿会令行业雪上加霜。
有轮胎企业表示，来自美国的轮胎订单正不断减少，虽然对美出口业务仍在继续，但已维持不了多久，部分轮胎厂已经开始减产，个别轮胎贸易商亦表示已开始放弃美国市场。市场相关人士称“征收高额惩罚性关税基本板上钉钉，应诉积极的企业税率可能会稍微低一点，但高关税是避免不了的”。业内人士认为，“双反”将使得对美国市场的轮胎出口比正常情况减少1/3，对于国内轮胎企业带来沉重打击。
不久，国内轮胎企业又面临新的反倾销调查，俄罗斯雅罗斯拉夫轮胎厂、俄罗斯下卡姆斯克轮胎厂、白俄罗斯轮胎厂等6家俄白哈关税同盟境内的汽车轮胎生产厂家申诉，欧亚经济委员会展开了对中国卡车轮胎的反倾销调查。张秀平表示，“该事件不仅令中国的半钢胎受到威胁，全钢胎也收到了威胁。”
她还认为，中国的轮胎企业大多生产的低端产品，虽有说法轮胎企业将目光看向欧洲，可是由于质量等问题，欧洲市场的生存状况堪忧。
“综合来看”谭瑞表示“跟踪轮胎行业的年报，近两三年轮胎企业的毛利率总体水平高于前几年，但出口形势可能出现问题，轮胎企业的日子没想象的那么好过。”
博览会盛大开办，百家企业参展，千家企业参会，几十项重要的战略合作签约，可谓热闹非凡。所有的中心点都是围绕着橡胶，在一个引人注目的论坛中，谈到海上丝绸之路，提出了橡胶产业为纽带的合作之路，立刻成为牵动各方的重点话题。
博览会的举办背景，正是橡胶产业处于低迷的时期，橡胶主产国面临着全球过剩和需求不足的市场环境，急需寻找一条拯救行业的道路。从期货橡胶的走势看，2011年2月创下43500元每吨的历史高价后，便一路下跌，截止到2014年9月25日出现了11710元/吨的价格，距离金融危机时期的最低价格也已经不远。
为了应对持续下跌的橡胶价格，东南亚主产国想尽了一切办法阻止橡胶价格继续下跌，近日，来自泰国、印尼、越南、印度、斯里兰卡、菲律宾、柬埔寨和巴布亚新几内亚的代表，在马来西亚召开会议，将天然胶的底价设定在每吨1500美元，各国代表一致表示将遵守价格协议并要求各国遵守。除了阻止国际胶价的持续滑落，还希望能拯救面临倒闭的橡胶生产企业。
橡博会的举办，是解决橡胶困局的一场好的交流会，各方带着不同的目的来参加，共同点就是各有一肚子苦水，向同行寻求办法。
橡博会也吸引了一些橡胶生产国官员，泰国前副总理、泰中文化促进委员会主席披尼?扎禄颂巴对此有很高的期望，“中国和泰国应该联合起来，与期货和资本操作的资本方进行斗争，让橡胶产业更加公正和公平，才能有更好合作。”他还表示，三年前的橡胶是180铢，现在跌到了40铢，但真正的最大橡胶生产国和消费国却没有定价权，而定价权被没有橡胶生产的国家占据，这是不合理的现状。
老挝共和国驻华大使宋迪?本库十分支持披尼的意见，“支持整个东盟国家橡胶种植，将有利于国际橡胶价格的稳定。”
橡胶行业好坏引起了相关国家的关注，国内外对持续下跌的橡胶价格越来越难以承受。不过，博览会对拯救持续下跌的橡胶价格能起到多大作用呢？
行政手段难解橡胶危机
橡博会举办的轰轰烈烈，热热闹闹，商家在其中宣扬品牌，寻找合作机会，却难以掩盖背后的尴尬。消费最终决定橡胶价格的走势，决定行业多久能走出低谷，而这些都不是一场博览会所能解决的，最多也只是起到抱团取暖的作用。
美尔雅期货分析师谭瑞对金银岛财经表示，“橡胶价格仍有可能继续创造新低，目前虽然进入盘整状态，但是这种状态难以持续太久，可能再次出现新低然后再反弹。”
他还表示，尽管最近东南亚产胶国出台了一些政策利好，包括橡胶博览会的举办，最终效果或许并不令人满意，从历史上看，政策性利多向来影响有限，比如此前的政策性利多就不少，可是橡胶价格还是持续下跌。相反，具有直接影响市场的利空因素，却一直不断，比如，轮胎库存、橡胶供应过剩、宏观环境不好等因素一直在延续。这就令橡胶难以实现咸鱼翻身。
“橡胶市场的决定性因素依旧是供需情况”，另有市场分析人士表示，“期货橡胶自四月到八月的盘整走势也未能逃脱规则，从前的长久盘整有三点原因。”
他认为，第一个是，这个阶段下游消费持续在好转，尤其商用车，所以尽管橡胶依旧供应过剩，但是在下游需求的带动下，也出现了反弹。第二个是天气原因，市场普遍预测今年出现灾害性天气的概率大大增加，比如拉尼娜，进而影响橡胶产量，为橡胶价格提供支撑。第三个原因则是，空头库存较高，并且是历史新高，在前两条利多和第三条利空的博弈之下出现了长久的盘整。可目前这些条件不存在。
“到了8月，多头因素都落空，而库存表面上下降了，但其实在期货交易所交割库的9月交割压力很大，并未有实质好转。在后期，多空因素已经很明朗了，但空头占据了主动，所以下跌会延续但原来的利空都在慢慢消化，比如交割压力比如交割压力，汽车数据等等，后期会因为缺乏新的利空加入推动价格持续下跌。”谭瑞表示，“考虑可能的政策作用（包括宏观、其他品种带动）等，可能就会造成价格破新低后，在较短时间内就大幅反弹的局面。
因此，总体来说，尽管橡胶生产国有了联合制定价格干预市场的动作，同时也有了橡博会的热闹，但是橡胶价格依旧难有起色。对此，有人则表示，橡胶行业不景气，下游轮胎行业的利润说不定就会有所增加，日子好过。实际情况却有出入。
轮胎企业"漏屋偏逢连夜雨"
“市场的变化，令轮胎企业的调价更加频繁了，从前是一年调一次价格，随后调整为半年调一次，再后来变成了两个月调一次价格，根本原因就在于天胶、丁苯橡胶，顺丁橡胶等价格持续下跌。”金银岛轮胎分析师张秀平表示，“原材料价格越跌，企业越想等，采购变成了随用随买。”
“除此之外，企业订单不多也是企业面临的问题之一。”张秀平认为：“以产定销是企业现行的方法，成品库存只有15到20天，最多25天，根本原因就在于终端销售并不是很顺畅，而原材料一般只有30天的库存，不敢多放。”
可以说，橡胶价格的下跌，导致轮胎企业不得不断调整战略，由于下游市场需求不旺盛，企业的经营也面临诸多考验，而最近的美国双反，以及俄、白、哈关税同盟境内对卡车轮胎的反倾销对轮胎行业产生很大影响。
张秀平认为，美国的双反，会对国内企业造成很大连带影响，其他国家的效仿会令行业雪上加霜。
有轮胎企业表示，来自美国的轮胎订单正不断减少，虽然对美出口业务仍在继续，但已维持不了多久，部分轮胎厂已经开始减产，个别轮胎贸易商亦表示已开始放弃美国市场。市场相关人士称“征收高额惩罚性关税基本板上钉钉，应诉积极的企业税率可能会稍微低一点，但高关税是避免不了的”。业内人士认为，“双反”将使得对美国市场的轮胎出口比正常情况减少1/3，对于国内轮胎企业带来沉重打击。
不久，国内轮胎企业又面临新的反倾销调查，俄罗斯雅罗斯拉夫轮胎厂、俄罗斯下卡姆斯克轮胎厂、白俄罗斯轮胎厂等6家俄白哈关税同盟境内的汽车轮胎生产厂家申诉，欧亚经济委员会展开了对中国卡车轮胎的反倾销调查。张秀平表示，“该事件不仅令中国的半钢胎受到威胁，全钢胎也收到了威胁。”
她还认为，中国的轮胎企业大多生产的低端产品，虽有说法轮胎企业将目光看向欧洲，可是由于质量等问题，欧洲市场的生存状况堪忧。
“综合来看”谭瑞表示“跟踪轮胎行业的年报，近两三年轮胎企业的毛利率总体水平高于前几年，但出口形势可能出现问题，轮胎企业的日子没想象的那么好过。”
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