橡胶行业发展进入了增速减缓的新阶段

中国橡胶机械网 橡胶行业高速发展的时代已经结束。自2012年开始，橡胶行业发展进入了增速减缓的新阶段，呈现出新的常态化发展的趋势和特征。在10月15日召开的2014世界橡胶论坛暨信息发布会上，中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示，橡胶行业要在新常态下，积极思考发展方式转变、结构调整和改革创新的方向和思路，作出相应的调整，适应新常态带来的经营发展环境的变化。　　
增速减缓效益滑坡是新常态下的运行表现从中橡协统计的行业产值和销售收入增长率可以明显看出全行业增速减缓的趋势。2012年两个数值由2011年的16.97和17.5陡降为0.01和1.89；2013年为3.8和2.13；今年1～8月为3.37和0.09，增幅较一季度回落1.52和2.22个百分点，较上年同期回落1.06和1.65个百分点。轮胎产量2.7亿条，同比增长11.3；行业利润增长7.95，增幅回落了15个百分点。其中轮胎利润增长3.8，增幅同比下降26.6个百分点。　　
邓雅俐表示，橡胶行业新常态表现在4个方面：
一是行业经济增速的换档回落，从过去20左右的高速增长转为目前已近3年连续5以下个位数增长。
二是结构调整成为行业发展的主要任务。对产品结构、原材料结构、市场结构进行调整，不断优化升级。
三是发展动力将从要素驱动、投资驱动转向创新驱动；从数量的增长转变为质量的增长、服务的增长和绿色的增长。四是一些原来高速增长掩盖的问题将会在这一时期集中暴露，一些不确定性风险显性化，发展面临新的挑战，也面临新的机遇。　　
邓雅俐认为，量增价跌的背后，是行业发展环境、发展条件变化与行业过去多年高速增长所积累的矛盾问题之间的碰撞。当前，国内外经济进入深度调整时期，产品市场需求不旺，橡胶原材料价格低位波动、不确定性增加，同时各种要素成本增加。轮胎等各种橡胶制品，则结构性过剩矛盾突出，同质化竞争严重，各类形式的价格战时有发生。　　
我国轮胎产能已经具备实力，目前国内前10强有多家企业的产能已经可以跻身世界前十。但是由于国内市场大打价格战，竞争残酷，就连国际市场竞争的也多是黄皮肤的自家兄弟。价格卖不上去，频遭贸易壁垒。中国橡胶工业协会主席团企业执行主席、风神轮胎股份有限公司董事长王锋说。　　
中橡协胶管胶带分会理事长、青岛橡六输送带有限公司总经理刘海青告诉记者，胶管胶带行业近5年呈现出很高的发展速度。目前在册的会员企业有370多家，产能占全国的70.而非会员企业大大小小超过了1000家。由于钢铁、煤炭等配套行业发展趋缓，所需输送带订单90以上通过招标比价采购。输送带企业新上的产能要释放，在需求下降的情况下为了获得订单，竞相降价，并呈愈演愈烈趋势，今年上半年行业大厂最高与最低价差超过了30.　　
配套原辅材料行业和下游轮胎经销行业，也受制于轮胎和制品行业的增速减缓。我们在满足轮胎企业需要、增加炭黑市场供应量的同时，新增的各项生产和经营成本无法在疲软的炭黑销售价格中得到体现，也未因提供技术服务和质量保障的不同予以价格区分，从而致使部分炭黑企业的销售价格长时间存在成本倒挂现象，行业利润率约为零。全行业难以生存，维系现在的状况都很困难。中国橡胶工业协会炭黑分会理事长、龙星化工股份有限公司董事长刘江山显得很无奈。　　
通过和行业老板交流通气，普遍反映今年是做轮胎生意最难做的一年，明显超过2008年金融危机的时候。武汉天黎轮胎有限公司董事长鲍人巧介绍，首先是库存压力增加，该公司8亿～9亿元的销售额，但库存有1亿～2亿元。库存多了，而轮胎又在不断降价，导致利润大幅下跌。这样不仅影响企业的经济效益，而且打击了老板们做下去的信心。所以，呼吁上游厂家给松松绑，协会给鼓鼓劲，以便共同渡过难关。　　
邓雅俐认为，后几个月，橡胶行业经济仍将延续上半年以来的走势，全年保持微增长，但行业量增价跌的态势将持续，企业生产经营风险继续加大，行业运行态势整体严峻。不过全行业及企业对经济运行的矛盾和困难都高度重视，对成本、市场、生产等做全面深入分析，抓住重点部位和薄弱环节，积极应对，防范和化解生产经营风险，以确保完成全年经济运行的主要目标。　　
适应新常态关键要摆脱对高增长的依赖新常态意味着橡胶工业的中速增长将持续较长时间，由此将带来市场竞争更加激烈，企业分化进程加快，市场配置资源向优势企业集中，具有较强竞争力的企业或企业集团加快形成，未来5～10年，我国橡胶工业将重新洗牌、优胜劣汰。邓雅俐表示。　　我国轮胎价格低，整体竞争力不强，是因为过多关注生产能力的打造。王锋分析认为。　　
前30年的发展，企业享受在GDP的高增长里，实际没有发展高新产品。只是跟在人家后面，照葫芦画瓢，搞产品的多，搞基础研究少，赚到了利润就大规模扩大产能。而国外市场一旦受到了威胁，就会采取贸易保护措施，设置技术壁垒，提高技术门槛。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长袁仲雪表达了自己的观点。　　
输送带行业急需提高产业集中度，形成规模超过20亿元，甚至是30亿元的企业，届时竞争状况肯定不会这样。通过大的集团公司来规范市场竞争、产品标准，进而参与国际竞争。当然，提高集中度也不是简单的规模问题，还包括品牌竞争力、科技创新能力、装备水平的提升、管理方法的改进等。刘海青表示。　　
转型创新是新常态下行业发展的必由之路袁仲雪认为，现在的中国，学习模仿已经到头了，人口、资源红利已经消耗得差不多了，产品成本已经到底了。下一轮中国轮胎行业的发展，一定要在基础研究上，和研究单位共同合作，多下点工夫。　　
品质能做好么，能！但能否保持呢？在研发和技术创新方面，国外大公司不断有引导消费和卖点的款式出来，而我们还只是模仿。一部分企业在走贴牌加工、借船出海的路子，这一阶段还要走多久，才能形成我们的自主品牌和建设起自己的渠道？随着企业的国际化，我们的高端人才在哪里？面对轮胎行业存在的瓶颈与短板问题，王锋向行业企业发问。　　
他建议，轮胎企业要提升创新能力，加大研发力度，促进产品转型升级，由标准型产品向高端产品推进，摆脱对贴牌加工的依赖，积累和提升高端品牌效应，提高中国制造的产品形象；由替换市场向配套市场渗透，最终实现高端产品的原厂配套，成为世界级轮胎企业。　　
针对目前输送带行业的发展趋势，行业将出台引导和规范措施，向技术创新发展，通过科技创新促产业升级，和国外公司抗衡。安徽中意胶带公司前7个月申请专利达到20项，这样的企业太少了。刘海青表示。　　
据山东贝斯特化工有限公司总经理王卫东介绍，近年来，该公司致力于高耐磨、高比表面积的炭黑以及用于绿色轮胎的高耐磨、低生热轮胎胎面用炭黑的研发，走在了炭黑新品研发的前列，销量逐渐增加，在炭黑行业普遍低迷的形势下，走出了一条颇具特色的道路。　　
邓雅俐认为，从橡胶行业近两年多的情况看，虽然经济增速大幅放缓，但经济运行的质量和效率有明显提升。在增速减缓、成本上升、国际竞争加剧、科技创新能力凸显、市场机制更强的新常态下，如何实现持续健康发展。需要从要素驱动、投资驱动转向创新驱动；从数量增长转变为质量增长、服务增长和绿色增长，对产品结构、原材料结构、市场结构进行调整。邓雅俐最后表示。　　3橡胶网讯：我国的合成橡胶行业装置能力从2009年的250万吨扩张至2013年的489万吨，增长近100，这样的扩张速度导致了当前产能结构性过剩，开工率不足，装置停工降负较为普遍，生产企业压力很大。上海华谊集团副总裁魏建华表示。　　1
0月24日，经过数月几轮磋商的中国国标委调整复合胶标准之事终于在海口基本定调，即新的复合胶标准要求生胶含量不得高于88，非胶混合物为12.此标准一出，无疑会使天然橡胶进口受阻，刺激合成橡胶需求增加，这对于合成橡胶行业来说是利好；但也有观点指出，合成橡胶行业过剩严重，不会从根本上受到此政策的影响。无论外界环境如何变化，当前合成橡胶生产企业压力山大都是不争的事实。合成橡胶行业面临着哪些压力？应当如何自练内功来改变现状？　　
创新能力待提高记者登陆中国专利网检索后发现，我国合成橡胶的研发和专利技术形成在时间上较国外晚很多，进入21世纪后，专利技术的发展才真正步入快车道。而从国外专利发展趋势看，世界合成橡胶技术已经进入发展相对平稳、技术相对成熟的时期，无论是从基础研究水平、技术创新点的形成、还是领域专利布局，对我国合成橡胶技术的自主化开发均形成很强的制约和阻碍。　 我国在合成橡胶领域整体自主创新能力不强，5大胶种每年的专利申请量只有数十项，5大胶种的技术创新主体缺乏，国内排名前十位的申请人中，除丁腈橡胶外其他四个胶种国外申请人均占据半壁江山，亟待提升自主创新能力。　　
甘肃省石化协会行业指导处陈金城副处长分析说：由于我们的技术薄弱，技术积累不够，自主创新能力有待提高，丁基橡胶等胶种面对国民经济和市场的巨大需求，国家不得以只能将引进技术当作突破口，希望通过技术引进提升我国在这些领域的自主开发和产品生产能力，这导致了我国在该领域的技术创新以生产技术的优化和改进为主，形成的多是外围技术和专利。而国外已将技术开发的重点从关键技术和成套技术的研发转向合成橡胶应用型技术开发上来。　　
以丁基橡胶为例，我国规模化生产与欧美发达国家相比，从时间上说晚了半个多世纪；从技术上来说我国企业在技术基本上没有什么储备，且技术开发重视不够。虽然国内企业引进了国外技术，建设了一批生产装置，但这些装置的整体技术水平只处于世界一般水平而已。受生产技术和科研开发的制约，我国所生产的丁基橡胶的整体性能也只能居于世界的中低端水平。为了让产品质量达到欧美国家的标准，具备与全球知名企业竞争的能力，购买国外进口的合成橡胶高端原材料就成为国内很多下游加工企业的无奈之举。　　
其实，国内合成橡胶的性能不足和缺陷可以通过配方加以调整。比如，使用国产溶聚丁苯橡胶生产高档轮胎，要想达到低滚阻的特殊要求，可以通过加入定量的新型硅烷偶联剂来实现。对于日渐过剩的产能而言，目前国内合成橡胶产业的出路必须依靠自主创新，技术上的升级换代已迫在眉睫。中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心从事合成橡胶技术研发多年的高级工程师徐典宏这样告诉中国化工报记者。　　
下游企业升级快虽然当前国内的合成橡胶技术大部分还比较落后，但轮胎等下游产品的升级加速，已经倒逼合成橡胶技术升级。国内一些较大的合成橡胶生产企业正在主动引进、吸收、创新一些新的产品，来尽快适市场的需求。业内人士这样指出。　　
近几年欧盟轮胎标签法的实施，使得一些轮胎企业停掉了落后产品生产线，大力发展适合国外市场的绿色环保轮胎，绿色轮胎产业化的进程明显加快了。　　
青岛双星就是轮胎行业中转型升级中的一员。今年3月份。青岛双星发布公告，拟定增总额不超过人民币9亿元，用于建设双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地。该基地预计2017年底将陆续竣工，主要包括建设年产高性能子午线轿车胎1000万套、高性能子午线卡客车胎500万套的项目和自动化橡塑机械1300台套/年、自动化铸造机械600台/年的设备制造项目。　　
此外，风神股份也表示，在轮胎生产方面，公司将持续推进绿色轮胎等环保理念和技术，引入类丰田6的精益化管理模式等。而赛轮股份也在积极推荐轮胎项目建设，今年上半年赛轮股份就通过定增的方式为子公司金宇实业新增添一条年产1500万条大轮辋高性能半钢子午胎项目。　　
国家今年出台的《绿色轮胎技术规范》明确提出除了对绿色轮胎提出了产品性能要求外，还对原材料的使用提出了要求，自2015年1月起，国内生产的所有子午胎配方中不应使用、所有进口轮胎中不应含有的高芳油、防老剂D、促进剂NOBS，其中包括充油丁苯胶1712所用高芳烃油进行了明确的规定。　　
据了解，轮胎企业的大动作、政策的出台使得对环保类、高性能类合成橡胶的需求增长。这样的压力下，特别是在环保合成橡胶方面，在骨干生产和加工企业的引领下，一些大型合成橡胶生产企业纷纷与科研院所合作，通过技术进步开发出一系列的环保合成橡胶。　　
兰州石化瞄准这一市场新动态，加快环保橡胶系列牌号产品的研制和工业化试生产步伐。环保型丁腈橡胶产品NBR2907E主要用于生产橡胶发泡材料制品，制品涉及健身器材、童车护套、坐垫等。NBR2907E环保型丁腈橡胶是继NBR3305E环保型丁腈橡胶新产品工业化生产不到半年时间内的又一次工业化生产，为兰州石化丁腈橡胶产品的市场推广扩大了品牌影响力，也为下游市场提供了新的优质橡胶制品原料，很受市场欢迎。是技术创新使企业冲出了价格战的泥潭，说起这些李金山的眼睛里闪亮着兴奋的光。他认为，作为下游加工产业主要原材料的合成橡胶生产企业，只有努力提高自主创新能力，开发出市场急需关键和成套技术，不断提高我国合成橡胶的质量、品种和档次，这才是解决我国橡胶产业面临的结构性问题的解决之道。　　
与煤化工的成本优势相比，采用石油化工工艺路线的合成橡胶生产企业，特别是老企业它们具有一定的生产经验和技术积累。未来国内的合成橡胶市场，通过残酷的市场竞争，市场必然会向品牌知名度高、创新能力强、具有成本优势的企业集中。科学技术的特点就是不停地向前发展，这也为我们弯道超越提供了一个宝贵的战略机遇，随着绿色技术的日益成熟，国内合成橡胶行业必然会在市场的竞争中，逐步解决我们现在面临的质量、品种、效益问题。中国石油合成橡胶领域的高级技术专家梁滔表达了他的看法。　　
橡胶网讯：沪深两市大盘昨日震荡回调，但市场中仍然不缺乏亮点，受益于利好政策的出台，海南橡胶昨日放量大涨，成为市场关注热点。　　
海南橡胶昨日小幅低开后，震荡上行，此后维持在高位震荡，13点30分左右，成交量突然放大，股价一度触及涨停板，随后有所相关公司股票走势海南橡胶8.48 0.131.56回落，尾盘报收于8.82元，上涨7.82.值得注意的是，昨日海南橡胶成交额为27.16亿元，较此前显著放量，显示该股受到投资者热捧。　　
昨日有报道称，《海南省休闲农业发展项目规划》出炉，提出以农业资源为依托，以农业为根本，以农民为主体，推进农旅相融，做大休闲农业产业规模，力争到2020年休闲农业产值超过150亿元。《规划》提出，力争到2020年，海南省规模化、集约化休闲农业基地达1000家以上，创建全国休闲农业与乡村旅游示范点20个，省级休闲农业示范点达到200个。年接待游客2500万人次以上，带动就业10万人，人均年收入3.5万元以上。作为海南本地的农业股，海南橡胶自然显著受益。　　
分析人士指出，海南出台休闲农业发展规划，将刺激本地农业股走强。海南橡胶在海南拥有大片农用土地，拥有全国橡胶种植近30，值得投资者重点关注。不过考虑到公司三季报业绩较上年大幅下滑，短期追涨风险可能较大，建议投资者保持谨慎。　　
11月3日，儋州市八一总场的宝星昌达公司，工人们正在将橡胶林木进行深加工，制成各类家具，销往华南、华东、华北等国内大型家具制造业集散地，年产值达9620万元。　　
据了解，海南农垦拥有天然橡胶383万亩，是我国最大的天然橡胶生产基地，年产橡胶原木约50万立方米。由于世界性的木材资源短缺，橡胶木材的可持续、再生性，使它成为更加宝贵的木材资源。　　
据印尼《讯报》11月6日报道，印尼橡胶协会苏北省分会长埃迪称，受全球经济增速放缓导致橡胶需求量减小影响，2014年前三季度苏北省橡胶出口量34.84万吨，同比下降8.15.近年来全球橡胶供大于求，价格持续低迷，印尼橡胶出口下降，为促进橡胶价格稳定，平衡需求量，苏北橡胶协会今年年初已削减10的计划产量。埃迪预测，到今年底苏北省橡胶出口量将持续下降，目前工厂胶价约1.53美元/公斤，若需求量下降，出口量也随之下降。苏北橡胶协会港口与国际监管分会长李国玉称，调整燃油津贴等新的政治经济政策形势不会对苏北橡胶出口带来太大影响，因印尼国内橡胶需求仍较低，橡胶价格仍依赖国际市场，如国内需求量可达产量的50以上，就可以制定国际橡胶市场价格。目前印尼是继泰国之后的全球第二大橡胶出口国。　　
近日，横滨橡胶株式会社在中国就本公司的铝合金轮毂仿冒品成功进行了维权。　　
在中国广东省广州市，横滨橡胶株式会社向当地警方提供了在正规销售渠道以外的网络销售及零售店中，有销售本公司注册商标（运动系列轮毂ADVANRacing）的仿冒品的线索，并要求其查处。广州市公安局接到本公司的要求后，于2013年4月1日没收了不法侵权的产品。之后，在2014年8月19日，广东省广州市中级人民法院对该仿冒品销售商的违法行为作出了刑事裁定，判处其有期徒刑并处罚金。　　
无论是在日本国内还是海外，为了维护横滨橡胶株式会社的合法权益，对于生产、销售本公司产品的仿冒品等侵犯知识产权的行为，横滨橡胶持坚决反对的态度，今后也会加强致力于让所有的客户都能安心地使用本公司的产品。