桦林轮胎重新“坐”上火车

中国橡胶机械网 从去年11月22日至今年1月4日，牡丹江车务段桦林站已向沈阳局金港站，发送轮胎38车。

桦林佳通轮胎有限公司的前身桦林橡胶厂，1950年从沈阳迁至牡丹江，1995年进入国家百户现代企业制度试点企业，1999年成为上市公司。多年来，桦林轮胎曾位居中国轮胎行业第一名，累计上缴利税近50亿元。从原材料到产品运输，一直是哈局重要的合作伙伴。2003年，佳通轮胎（中国）投资有限公司通过竞购成为控股股东，桦林轮胎在铁路的运量开始逐年下滑，2010年彻底退出铁路运输市场。此后，路局货运主管部门及牡车多次上门探讨运输合作，均因定价方式、运到时限等原因，未能如愿。

2014年9月，“龙江·蒙东货物快运列车”开行后，特别是10月28日，总公司为适应社会零散白货运输需求，促进社会物流成本降低，依据国家有关政策，将塑料制品、橡胶及其制品、金属制品、工业机械、日用电器、果蔬、饮食品、文教用品、医药品等类货物中的108个小运量品类白货纳入货物快运体系。路局随即出台了相应的实施方案，对轻泡货物的计费，按照物流市场通用规则计算，并允许在专用线办理批量货物快运。采用实重计费，按散件快运方式运输，一举打破了桦林轮胎回归铁路运输的政策和价格限制。

108品类货物运输新产品推出后，牡车营销团队和路局货运主管部门负责人先后10余次到桦林佳通轮胎公司现场办公，对企业提出的运到时限、缴款方式、装车过程中轮胎如何防刮碰、防灰尘等进行细致研究，提出可行性报告。为体现诚意，这个段桦林站还向地方物流企业看齐，额外承担了用车需求提报、装车安设铺垫物、装车指导、封车制票、开具增值税发票等业务。为防灰尘污染轮胎，这个站在空车配到后，用风力除雪机将车辆清理干净，还研制出S型铁线挂钩，防止悬挂铺垫物的挂钩刮碰轮胎。

适应市场需求的货运新产品，与公路相比明显的价格优势，超值的两端服务，终于让桦林轮胎重新“坐”上火车。据悉，这家公司年生产量达15万吨以上，并筹划将运量近三分之二到站金港的出口轮胎全部交由铁路运输。另据桦林站客货值班员张琦介绍，这家公司的17个依然选择公路运输的国内销售点，哈尔滨东、佳木斯正在谈判中。