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轮胎出口退税率能升至13%吗?

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10月8日,国务院召开常务会议,决定进一步完善出口退税政策。

据悉,自11月1日起,现行货物出口退税率为15%的,以及部分13%的,提至16%;9%的提至10%,其中部分提至13%;5%的提至6%,部分提至10%。  

业内呼吁提升退税率

受中美贸易摩擦影响,外需市场持续走弱,中国轮胎产品的出口贸易情况很不乐观。

对此,业内人士认为,提升出口退税率,有可能成为轮胎企业降低税负,保持外贸稳定增长的契机。

早在2009年,美国轮胎特保案发生时,中国橡胶工业协会就希望国家出台政策,提高出口退税率,解企业燃眉之急。

中橡协秘书长邓雅俐提出,将退税率从现行的9%提高至15%。

2016年“两会”期间,全国人大代表王锋表示,国家可以通过贸易减税,鼓励国内轮胎产业发展。

王锋建议:取消天然橡胶进口关税;施行轮胎出口进项税全部抵扣;提高国内原材料出口退税率。

部分轮胎企业或受益

当前,汽车轮胎的出口退税率为9%,其有机会提升至10%,甚至是13%。

但国务院会议中还提到,对高耗能、高污染、资源性产品和面临去产能任务等产品,出口退税率维持不变。

因此,轮胎企业是否可以搭上提高退税率的快车,目前尚未可知。

近年来,中国轮胎业总体产能过剩,大部分企业依靠大量出口产品来消化产能。

数据显示,2018年上半年,三角轮胎约50%的产品出口国际市场;风神轮胎40%以上的产品销往其他国家和地区;玲珑轮胎的出口业务也在一半左右。

有专家告诉轮胎世界网,若退税政策惠及轮胎行业,这些企业将受益匪浅。 



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