减震技术的核心是消除干扰性振动或找出解决的方法,现在比较适用和成熟的减震方法 是橡胶减震系统。这几天，中船重工第七二五研究所洛阳双瑞橡塑科技有限公司，接连中标北京地铁某线上盖物业综合开发项目。
该项目的成功中标，标志着双瑞橡塑时隔6年再度“打入”北京地铁市场，并一举创造了多项“第一”：GJ-32地铁减振扣件产品第一次进入北京地铁市场；合成轨枕(目前世界上只有日本和洛阳双瑞橡塑拥有此项技术)第一次进入北京地铁市场；同时，这还是国内轨道交通建设领域第一个上盖物业综合开发项目，成功开辟了轨道交通建设领域的新市场……
在人们惊叹之余，双瑞橡塑的当家人却分外淡定——这只是该公司具有完全自主知识产权高端减振降噪系列产品的又一次“牛刀小试”。这家致力“让中国地铁更安静”的洛阳本土企业，已是国内轨道交通(地铁、高铁)减振降噪技术和产品的领军企业。该公司减振降噪系列产品已在全国主要大城市地铁项目中广泛应用。
2010年，双瑞橡塑引进国际知名轨道减振专家王安斌博士(国家“千人计划”专家)。这一举动，在当时业内引发震动。王安斌来历不凡。他曾任英国铁道部研究中心高级研究员，时任南安普敦大学工程博士研究生院、欧洲铁道研究中心(南安普敦)博士生导师，被国际声学与振动学会推举为减振降噪知名学者。他开发的轨道扣件系统设计软件和发明的新式扣件系统，被广泛应用于英国、比利时、瑞典、韩国及香港等许多国家和地区。2007年4月3日，法国铁路东线创造列车时速574.8公里世界纪录的轨道关键扣件系统，采用的就是他研制的轨道弹性系统。
近年，双瑞橡塑围绕王安斌强力打造一流人才队伍，配备了轨道交通行业国际知名专家1名、研究员4名、高级工程师28名；自主投入超亿元经费，先后研发了GJ-I和GJ-III地铁减振扣件、GJ-32型地铁减振扣件、谐振式轨道减振器、道岔扣件、道床隔振垫、高性能道床系统、地铁应急疏散系统、合成轨枕等一系列拥有自主知识产权的专利型产品。
这些技术和产品，以全面的技术优势一次次打破国外产品在国内的垄断，先后在广州、成都、南京、重庆、深圳、杭州、西安、北京等地多条地铁线路得到应用。通过系统性技术设计，提供整体解决方案，双瑞橡塑真的让中国地铁更安静、更安全了，收获了设计方、业主和当地政府的一片赞誉。
据了解，双瑞橡塑已在轨道交通领域获得发明专利20项、实用新型专利84项。该公司自主投入轨道交通研制项目40余项，其中得到国家及省、市支持8项。减振降噪技术和产品全面满足轨道交通中等、高等、特殊减振路段用减振降噪需求。
目前，双瑞橡塑已建立集材料技术基础性研究和新技术应用研究于一体的省级工程技术中心，拥有国内先进的1∶1轨道模拟实验室，模拟地铁隧道内实际工况，可提供最全面可信的实验数据。
在采访结束时记者还获悉，双瑞橡塑被认定为河南省减振降噪材料工程技术研究中心，是全国纤维增强塑料标准化技术委员会副主任委员单位，中国城市轨道交通协会理事会单位，中国橡胶工业协会常务理事单位，中国复合材料学会理事，中国玻璃钢协会会员，主编或参与编写10多项国家标准和国家军用标准。
