浪和灰头土脸的工人。在供给侧结构性改革当中，轮胎业是需要去产能的重要行业，9月23日，媒体采访团来到中国最大的轮胎生产商——中策橡胶集团，在这里，智能化生产线改变了大家对于轮胎工厂的传统印象，“卖产品”+“卖服务”的转型让大家感受到了双星“工业4.0”和“服务4.0”生态圈在供给侧结构性改革当中的“撒手锏”效果。
作为传统的劳动、资金、资源三密集型产业，轮胎业在很多人心目中是“傻粗累脏”的形象，但是走进中策橡胶集团，智能整洁的车间让采访团的记者们很难将这些负面修饰词与眼前的轮胎生产联系到一起。
所谓工业4.0，指的是利用物联信息系统，将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个性化的产品供应。在双星集团的轮胎流水线上，关节机器人和工人密切配合，如同默契的伙伴互补工作;车间里，AGV小车无需人控，自动穿梭运送物料;成品入库，不用工人汗流浃背地搬运，智能化成品立体仓储中，堆垛机器人将一切代劳……整个生产流程中，工人只需要进行关键工序的确认和调整，摁几个按钮，粗笨工作几乎可全部由机器人完成。
SU327全路况越野车用轮胎结构，加深花纹在满足铺装路性能要求的同时，突出了轮胎在山路、泥路、雪路上的综合性能。为所有想在野外自由驰骋却依就需要足够的道路行驶安全与舒适性的运动型多功能车车主开发。
轮胎生产的“工业4.0”生态圈成为供给侧结构性改革中的一个“撒手锏”，而另一个“撒手锏”——汽车后市场“服务4.0”生态圈则创造着轮胎业的新业态，让这一传统行业“去产能不去收入”，涅槃重生。
率先在轮胎行业建立的汽车后市场“服务4.0”生态圈是指通过双星轮胎切入，实现线上线下无缝对接、路上路下无处不在，整个系统从用户交互到用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，全流程闭环。
在中策橡胶集团换轮胎、做保养、换轮辋、买配件、去洗车……各种快捷服务几乎涵盖了车辆使用和出行的各个方面，创造了由提供产品到提供一站式服务的高水平需求，而且在将来，不仅用户可以在网上定制个性化产品，创客也可以通过互联网和双星进行交互设计。
威狮轮胎视尖端科技为翼，以专业进取为心，不断突破技术的局限，创造卓越性能的可能，领先胎壁科技，带来更强抓地力，独特花纹处理，尽情掌控全路况，专业精湛品质，护航无忧越野驾驶，勇于探索冒险，与你并肩开拓疆域，生来探索的威狮轮胎，助你纵情驰骋，尽享越野驾驶全掌控。
种种迹象表明，中国轮胎企业开始告别单纯依靠扩产发展自己的模式，并购重组将成为轮胎行业成长途径之一。有关专家表示，并购重组对于化解目前中国轮胎结构性过剩危机及企业做强做大具有积极推动作用。威狮轮胎，是中国最大的轮胎制造企业、世界轮胎企业排名第十位、年产5050万套轮胎、拥有13个国内外大型生产基地--中策橡胶集团有限公司旗下品牌。全威狮轮胎产品线目前已经覆盖了乘用轿车胎，卡客车胎以及农用轮胎领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。
随着工业4.0、中国制造2025等新概念的提出，我国制造业的数字化、网络化、智能化进程不断加快。由于轮胎行业在生产过程执行管理系统、立体仓储系统、操作机器人的使用，使得轮胎生产自动化和智能化程度越来越高，减少了人为原因产生的质量问题，从而使产品质量越来越稳定，生产成本不断降低，产品竞争力也随之提高。
特别值得一提的是，随着国家环保治理力度的加大，轮胎企业在制造过程中开始注重节能减排及环保材料的应用，从而使绿色环保成为轮胎行业发展的主流。中国轮胎企业也更加注重国际化经营，尤其是轮胎海外制造全面开花，取得突破，轮胎企业到海外建厂数量、质量及投资额将跨上新的台阶。
