提到性能车，就不得不提到奔驰AMG。作为奔驰赛事用车及高性能车的缔造者，奔驰AMG C63 、 AMG G63、AMG GT都是很多性能控梦寐以求的“神器”。而提到轮胎，米其林当然是那个最如雷贯耳的品牌。作为第一个制造无内胎轮胎的企业，这在全球轮胎行业排名前列的轮胎品牌被消费者亲切的称为米胖子、大白。由于米其林轮胎卓越的性能，米其林竞驰 PILOT SPORT系列轮胎也一直是奔驰AMG、法拉利等高性能车选用的轮胎，比如，世界上跑的最快的汽车布加迪威龙就是配备了四条米其林竞驰PILOT SPORT PS2把最高时速开到了431公里每小时。而最新发布的保时捷911 GT3赛车，下线的80%新车都配上了专门为其开发的米其林Pilot Sport Cup 2 N1超高性能轮胎。
近日，汽车天涯就参加了米其林和奔驰AMG驾驶学院联合举办的竞驰PILOT SPORT赛道日活动，体验到了奔驰AMG与高性能轮胎代表米其林竞驰强强联手打造的一场高光演出，这也是这款米其林竞驰 Pilot Sport 4S limited edition首次亮相。
可以说，在这天的赛道日活动中，不管是奔驰AMG还是米其林这款全新的PILOT 4S轮胎，都让在场的所有人留下了深刻的印象。
在上午的练习中，我们驾驶奔驰AMG CLS63和AMG GTS进行了绕桩、紧急制动以及直线加速等测试。当我们在赛道上将所驾驶的AMG GTS选择到S+模式时，发动机怠速时的转速就已经达到4000转以上，时刻准备着爆发出超强动力。而最令人称奇的是，这台车不仅能够一瞬间激情爆发，也能瞬间刹住。一脚刹车猛踩下去，刚刚还像匹野马的车辆转瞬间就已稳稳地停在赛道上，这种操控自如的感觉非常美妙。根据官方公布的数据 ，这台GTS的百公里时速制动距离达到惊人的36米。
这一点，显然归功于这台GTS所配别的PILOT 4S轮胎，这款全新亮相的轮胎采用了创新的复合材料覆盖层，使得轮胎可以更好地传递力矩，瞬间响应驾驶员指令。这种高科技的复合材料覆盖层此前只用于超高性能运动轮胎以及赛事轮胎，米其林首次将此其用于高性能轮胎米其林竞驰PILOT SPORT4上面。
下午的练习，我们体验了名为Auto-X的卡丁车场竞速赛及赛道跟随。竞速赛部分，我们需要用一辆GLA 45 AMG 4MATIC在摆放桩桶的卡丁车赛道里完成单圈，并且将车准确停入泊车区域。这项挑战里的难度在于在狭小多弯的赛道中如何准确把握刹车点，除了对车辆本身要求很高之外，对轮胎的响应速度要求也更高。
赛道跟随无疑是全天练习中肾上腺素飙升最高的部分。虽然只是跟随教练车跑赛道，但刺激完全不亚于自己跑圈。在这场练习中，我们对米其林竞驰PILOT SPORT 4的出色性能有了更加深刻的认识。尽管由于前两天下雨，赛道上有些地方很潮湿，很容易打滑，但即使我们这些新手也能够表现“出色”，在快速经过湿滑路面时并没有出现轮胎打滑的现象。这得益于米其林竞驰PILOT SPORT 4的创新弹性橡胶配方以及良好的排水设计，优化的排水主沟槽在车辆经过深积水路面时，可以让轮胎能迅速将水排出，而弧形胎肩轮廓设计提高了轮胎横向排水的能力，从而大大提高了轮胎的湿地抓地能力，保障湿地行车安全。
一天的课程下来，我们不仅领略了到奔驰AMG性能车给我们带来种种刺激与高潮，同时也深刻体会到，一辆高性能车背后，更离不开一副好的轮胎。正是因为有米胖子们的卓越表现，才让这些高性能车在带来极致感官刺激的同时，最大程度确保人们的安全。
